Kan die dubbelsydige vangrailnet 'n anti-diefstal effek hê na installasie?

Die vangrailnet aan beide kante dien as 'n meer basiese beskermende isolasie-toestel. Daar is twee opsies vir die kolom: vooraf ingebed en flens. Nadat die kolomme vasgemaak is, word die vangreling-gaasstukke aan beide kante deur middel van diefstalskroewe aan die kolomme verbind. Daarom is die vangrailnette aan beide kante heeltemal anti-diefstal na installasie. Maar daar is een metode wat nie vermy kan word nie, wat gewelddadige aftakeling is. Sny die draad met 'n kragtige tang. Hierdie situasie word toegeskryf aan groot winste en aftakeling. Maar dan weer. As hierdie metode gebruik word, sal selfs die sementmure beskadig word. Dan is daar die gesegde dat jy teen skurke moet waak en nie teen regverdige mense nie.

Die kenmerke van beide kante van die vantrelingnet: die produkstruktuur is eenvoudig en gebruik minder materiaal, dus is die projekkoste laag; dit is baie gerieflik vir langafstandvervoer; die onderkant van die vangrail is geïntegreer met die baksteen-betonmuur, wat die tekortkominge van onvoldoende styfheid van die net effektief oorkom en die beskermende funksie verbeter; in Wanneer vantrelingsnette aan beide kante geïnstalleer word, is dit nodig om die materiale van verskeie toerusting akkuraat vas te vat, veral die presiese posisies van verskeie pype wat in die padbed begrawe is, en geen skade aan ondergrondse toerusting word tydens die konstruksieproses toegelaat nie.

Wanneer die kolomme van die vantrelingnet te diep gedryf word, moet die kolomme nie uitgetrek word nie. As die vangraningsnette aan beide kante as anti-botsingsrelings gebruik word, hang die voorkomskwaliteit van die produk af van die konstruksieproses. Tydens die konstruksie moet aandag gegee word aan die kombinasie van konstruksie voorbereiding en heipaal. Som deurlopend ervaring op en versterk konstruksiebestuur om die installasiegehalte van vangrailnette te verseker. Om dit reg te stel, is dit nodig om die fondasie weer vas te stamp voordat jy inry, of die posisie van die kolom aan te pas. Wanneer jy die diepte nader tydens konstruksie, moet aandag gegee word aan die beheer van die hamerintensiteit. As die flens op 'n snelwegbrug geïnstalleer moet word, let op die posisionering van die flens en die beheer van die boonste aansig van die kolom.