1. Oorsig van bilaterale draadrelingnet Bilaterale vangrailnet is 'n isolasie-relingproduk wat gemaak is van hoëgehalte koudgetrekte laekoolstofstaaldraad wat in plastiek gesweis en gedoop is. Dit is vasgemaak met verbindingsbykomstighede en staalpyppilare. Dit is 'n baie buigsame produk wat wyd saamgestel word. Word gebruik vir geslote spoornette, snelweg geslote nette, veldheinings, gemeenskapsrelings, verskeie stadions, nywerhede en myne, skole, ens.; dit kan in 'n netmuur gemaak word of as 'n tydelike isolasienet gebruik word, gebruik net verskillende kolombevestigingsmetodes Dit kan gerealiseer word.
2. Produkspesifikasies
Plastiek gedoop maas: Φ4.0~5.0mm × 150mm × 75mm × 1.8m × 3m
Plastiek gedompelde ronde pypkolom: 1.0mm×48mm×2.2m
Camber anti-klim: algehele buiging 30° buiglengte: 300mm
Toebehore: reëndop, verbindingskaart, anti-diefstal boute
Kolomspasiëring: 3m Kolom ingebed: 300mm
Ingeboude fondament: 500 mm × 300 mm × 300 mm of 400 mm × 400 mm × 400 mm
3. Produkvoordele:
1. Die roosterstruktuur is eenvoudig, pragtig en prakties;
2. Maklik om te vervoer, en installasie word nie deur terreinskommelings beperk nie;
3. Veral aanpasbaar by berge, hange en geboë areas;
4. Die prys is matig laag, geskik vir groot gebiede.
,
4. Gedetailleerde beskrywing: Raamrelingnet, ook bekend as "raam-tipe anti-klim gelaste plaatnet", is 'n produk met baie buigsame samestelling en word wyd gebruik in China se paaie, spoorweë, snelweë, ens.; dit kan 'n permanente Die netmuur kan ook as 'n tydelike isolasienet gebruik word, wat bereik kan word deur verskillende kolombevestigingsmetodes te gebruik.
,
5. Verskeie kwessies waaraan aandag gegee moet word tydens die installering en konstruksie van bilaterale vangrailnette:
1. Wanneer bilaterale vangrailnette geïnstalleer word, is dit nodig om die inligting van verskeie fasiliteite akkuraat te begryp, veral die akkurate liggings van verskeie pypleidings wat in die padbed begrawe is. Geen skade aan ondergrondse fasiliteite word tydens die bouproses toegelaat nie.
2. Wanneer die leuningkolom te diep gedryf word, moet die kolom nie vir regstelling uitgetrek word nie. Die fondasie moet weer gekonsolideer word voor inry, of die posisie van die kolom moet aangepas word. Wanneer diepte tydens konstruksie nader, moet aandag gegee word aan die beheer van die hamerintensiteit.
3. As 'n flens op 'n snelwegbrug geïnstalleer gaan word, let op die posisionering van die flens en die beheer van die boonste aansig van die kolom.
4. Indien die bilaterale vangrailnet as 'n beskermende heining gebruik word, hang die voorkomskwaliteit van die produk af van die konstruksieproses. Tydens die konstruksie moet aandag gegee word aan die kombinasie van konstruksievoorbereiding en heining, voortdurende opsomming van ervaring, en versterking van konstruksiebestuur, sodat die installasiegehalte van die isolasieheining verbeter kan word. Verseker.
Postyd: Feb-02-2024