Bestaande landskapbokpaaie het dikwels nie aantreklikheid nie en is moeilik om in voorkoms in die omgewing te meng, veral in plekke met 'n goeie ekologiese omgewing. Om die lewensduur van tradisionele bokpaaie te verleng, word plastiek en ander chemiese materiale op die oppervlak van die pedale gelê, wat nie net maklik is om die omgewing te besoedel nie, maar ook die voorkoms beïnvloed. Terselfdertyd kan die sterkte van die bokpad nie effektief gewaarborg word nie. Die hol roosterplankroete gebruik ligte staalrooster as die plaveiselmateriaal sodat beide sonlig en reën kan deurdring, wat die plantegroei op die bodem goed laat groei. Die ontwerp verminder ook laterale resonansie om die gemak van stap te verbeter, wat nie net pragtige effekte het nie, maar ook die koste van die projek verminder.
As 'n opkomende boumateriaal toon die roosterplaat sy unieke voordele in stedelike landskapprojekte. Eerstens het dit die kenmerke van duursaamheid, geen onderhoud, hoë sterkte, ligte gewig, geen stofophoping, hoë ligoordrag, goeie antislip-eienskappe, en maklike installering en verwydering, wat geskik is vir natuurskoonplekke buite. Tweedens het die roosterplaat die kenmerke van vinnige installasie en vinnige verwydering, wat bevorderlik is om die omgewing van die skilderagtige plek te beskerm.
Die landskaprasterplankpad is nie net mooi en aantreklik in voorkoms nie, maar ook maklik om met die omgewing te integreer. Dit het ook die voordele van hoë sterkte, goeie ondersteuningseffek, maklike demontage en onderhoud, en korrosiebestandheid. Die landskapstaalroosterplankpad bevat 'n plankpadliggaam en 'n installasiemeganisme wat aan die onderkant van die plankpadliggaam gerangskik is. Die plankpadliggaam sluit 'n roosterplaat, 'n seëlplaat, 'n staalbetonplaat, 'n ondersteunende kiel en 'n pedaal in. Die seëlplaat is simmetries gerangskik aan die onderste posisie van albei kante van die roosterplaat. ’n Staalgroef is gerangskik binne die hoek wat tussen die seëlplaat en die roosterplaat gevorm word, en die seëlplaat en die roosterplaat is deur die staalgroef verbind; die staalbetonplaat is aan die onderkant van die roosterplaat gerangskik, en 'n dreineringslaag word onderskeidelik tussen die staalbetonplaat en die roosterplaat en die seëlplaat gevorm. Die ondersteunende kiele is ewe ver in die dreineringslaag versprei. Die punte van die ondersteunende kiele is in kontak met die staalbetonplaat en die roosterplaat onderskeidelik en oefen druk uit op die staalbetonplaat en die roosterplaat onderskeidelik. Dreineringspoorte word aan albei kante van die een kant van die pedaal oopgemaak, en die dreineringspoorte is aan die dreineringslaag gekoppel.
Postyd: Mei-30-2024