Die doel daarvan is om te verhoed dat buite-beheer voertuie die brug oorsteek, om te verhoed dat voertuie deur, onder en oor die brug breek, en om die brug-argitektuur te verfraai. , kom ons stel voor hoe om die anti-botsingsvlak van vlekvrye staalbrugrelings te klassifiseer.
Daar is baie soorte brugrelings van vlekvrye staal. Behalwe dat hulle volgens ligging verdeel word, kan hulle ook verdeel word deur strukturele kenmerke, anti-botsingsprestasie, ens. Volgens die installasieplek kan dit verdeel word in brugkantrelings, brugskeidingsone-lenings en voetganger- en baangrensrelings; volgens strukturele kenmerke, kan dit verdeel word in balk-kolom (metaal en beton) veiligheidsrelings, gewapende beton muur-tipe uitbreiding vangs en gekombineerde vangs; Volgens die anti-botsingsprestasie kan dit verdeel word in stewige vangrails, semi-rigiede vangrails en buigsame vantrelings.
Algemene vangrailvorms sluit in betonrelings, geriffelde balk-relings en kabelrelings. Om die vorm van brugrelings te kies, bepaal eers die anti-botsingsvlak gebaseer op die snelweggraad, met inagneming van faktore soos veiligheid, koördinasie, kenmerke van voorwerpe wat beskerm moet word, en geometriese toestande op die terrein, ens., en bepaal dan die strukturele vorm gebaseer op faktore soos sy eie struktuur, ekonomie, konstruksie en instandhouding. kies. Daar is drie tipes inbedding: direkte kolom ingebed tipe, flens verbinding tipe, en brug vangrail en brug dek gegiet in een deur krag-oordrag staal stawe. Wanneer toestande dit toelaat, kan vervangbare veiligheidsrelings gebruik word.
brug reling
Die inherente aard van die anti-botsing vangrail lê in die materiaal en verwerking. Die voorkoms daarvan hang af van die konstruksie. Tydens die konstruksie moet die konstruksie en heipaal gekombineer word. Konstante hersiening en versterking van konstruksie verseker die installering van die geriffelde balk teen botsing vangrail. Kontroleer die toestand van die stroppe wanneer die brugrelinghyser 0,5 meter bo die grond hys. Nadat bevestig is of hulle stewig en gebalanseerd is, kan hulle na die werkoppervlak opgelig word. brug reling
Dit is ook redelik seker in sweiswerk en materiaalkeuse, wat materiaalisolasie sal bewerkstellig en die aspekte meer omvattend sal maak. Die hoogte vanaf die grond word die ontvangsaspek genoem. Hier sal ons daarop fokus om dit aan jou bekend te stel. 1. Konstruksie, die sleutelaspek is gebaseer op die hoogte van die brug vanaf die fondasie en die versterking van die basis, wat meer voordelig behoort te wees. Algehele hoogte: die hoogtemetingswaarde is tussen 50-80cm, en die muurdiepte moet tussen 12-20cm dik wees. Gedurende die tydperk is baksteen- en sementkonstruksie en verwerking uitgevoer.
,
Postyd: Jan-04-2024