Как могат мрежите за предпазни парапети по магистрали да се използват по-дълго при употреба на открито? Мрежите за предпазни парапети по магистрали се използват широко днес, но защитата от корозия на предпазните мрежи винаги е била проблем. Наскоро беше изследвано горещо поцинковане на мрежи за предпазни огради по магистрали. Това не само гарантира качество и увеличен експлоатационен живот. Триъгълните огъващи се предпазни мрежи са широко използвани за декоративна защита на магистрали, магистрали, железопътни линии, летища, фабрики, фабрики, жилищни квартали, пристанища и терминали, общински оазиси, градински цветни лехи и оазиси. Мрежата за парапети е начин за установяване на онлайн връзка и превръщане в усъвършенстван продукт за парапети. Основно се разделя на три категории: поцинковани, покрити със спрей и потопени. Този продукт е заварен с висококачествена нисковъглеродна стоманена тел. Условията на корозия включват галванично покритие, горещо покритие, пластмасово пръскане и пластмасово потапяне. Продуктите са красиви, здрави и добре корозирали. Специализиран в железопътни линии, магистрали и сметища, той има характеристиките на издръжливост, красота, широка визия и отлична защита.
Парапетната мрежа е продукт за професионална защита. Той е издръжлив, красив, има широка визия и има отлични защитни свойства. Мрежестото тяло е отлято в бетон като един от стълбовете и като цяло цената на проекта е ниска. Висока устойчивост на цялостна стабилност, мрежестият пластмасов слой в цвета на тялото има отлична устойчивост на корозия и декоративен ефект, което прави мрежестия опашен пръстен като цяло хармоничен и красив. Характеристики на продукта: против корозия, против стареене, устойчивост на атмосферни влияния, устойчивост на слънце и др. Антикорозионното покритие под формата на горещо галванично покритие, пластмасово пръскане и пластмасово потапяне се използва главно като друга бариера на затворени железопътни магистрали и се използва в порти в зони за развитие. Този продукт се използва главно за изолация и защита в двата края на железопътната линия. Това е затворен бариерен продукт за железопътни професионални места. Има характеристиките на издръжливост, красота, визия и откритост и има отлична защитна функция. Всички железопътни изолационни огради са изградени чрез изливане на бетон, което гарантира безопасност, чисти колони, ниска цена на проекта и е цялостна. Висока устойчивост на цялостна стабилност, мрежестият пластмасов слой в цвета на тялото има отлична устойчивост на корозия и декоративен ефект, което прави мрежестия опашен пръстен като цяло хармоничен и красив.
Когато монтира защитната парапетна мрежа, строителната единица трябва точно да схване различните строителни чертежи и точните позиции на различните тръби, вкопани в пътното платно. По време на строителството не се допускат повреди на подземните съоръжения. Ако железопътната предпазна мрежа е забита в колони, когато е твърде дълбока, колоната не трябва да се издърпва и коригира. Основата трябва да се уплътни отново, преди да се забие, или позицията на колоната трябва да се коригира. При наближаване на дълбочината по време на строителството трябва да се обърне внимание на контролирането на интензивността на удара. За железопътните парапети трябва да се монтират фланци и трябва да се обърне внимание на позиционирането на фланците на мрежата от парапети и контрола на горната кота на колоните. Мрежата от парапети е проект за инсталиране на железопътно оборудване за безопасност и важна част от качеството на външния вид на магистралите. Присъщото качество на железопътната парапетна мрежа се крие в суровините и процеса на обработка. Качеството на външния му вид зависи от строителния процес. По време на строителството трябва да обърнем внимание на комбинацията от подготовка на конструкцията и забиване на пилоти, постоянно да обобщаваме опита и да укрепваме управлението на строителството, така че качеството на монтажа да бъде гарантирано. Мрежените предпазни парапети на магистрали имат ярки цветове, красив външен вид и защита на околната среда, супер устойчивост на корозия, устойчивост на солен спрей, устойчивост на температура и топлина, устойчивост на атмосферни влияния, ярки цветове, висока якост, дълъг експлоатационен живот и ниски разходи за поддръжка и ремонт.
По отношение на цената на горещо поцинковане за мрежи за предпазни огради по магистрали: цената на горещо поцинковане за предотвратяване на ръжда е по-ниска от цената на други бояджийски покрития; издръжливостта на мрежите за предпазни парапети по магистрали: в крайградски условия, стандартни горещо поцинковани против ръжда Дебелината на ръждата може да издържи повече от 50 години без ремонт; в градски или офшорни зони стандартният горещо поцинкован слой против ръжда може да издържи 20 години без ремонт; надеждността на магистралните предпазни мрежи, използващи този вид антикорозионна обработка, е добра: поцинкованият слой е металургично свързан със стоманата и става част от стоманената повърхност, така че издръжливостта на покритието е относително надеждна;
Покритието на парапетната мрежа е с голяма издръжливост: поцинкованият слой образува специална металургична структура, която може да издържи на механични повреди при транспортиране и използване; специфична защита: всяка част от покритата част може да бъде покрита с цинк, дори ако може да бъде защитена детайлно във вдлъбнатини, остри ъгли и скрити места; горещото поцинковане на предпазните мрежи спестява време и усилия: процесът на поцинковане е по-удобен от другите методи за изграждане на покритие и може да предотврати монтирането на предпазните парапети на строителната площадка. Времето, необходимо за рисуване на горната картина. Горещо поцинкованата повърхност е бяла и с голямо количество цинк, което е малко по-скъпо. Най-общо казано, поцинкованите са по-цветни и имат добри антикорозионни свойства.
Време на публикуване: 8 декември 2023 г