Koja vrsta zaštitne ograde je najčešća zaštitna mreža na autoputu?

Zaštitna ograda na autoputu je najčešći tip zaštitne ograde. Plete se i zavaruje od domaće visokokvalitetne žice od niskougljičnog čelika i žice od legure aluminija i magnezija. Ima karakteristike fleksibilne montaže, čvrstoće i izdržljivosti. Može se pretvoriti u trajni zid zaštitne ograde i koristiti kao privremena izolacijska mreža. Može se realizirati korištenjem različitih metoda pričvršćivanja stupova tokom upotrebe. Posljednjih godina, zaštitne ograde na autoputu su se široko koristile na mnogim domaćim autoputevima i postigle su dobre rezultate.

Postoje dvije najčešće vrste zaštitnih mreža za autoceste: jedna je bilateralna zaštitna mreža, a druga je okvirna zaštitna mreža.
1. Zajedničke specifikacije za bilateralne zaštitne mreže na autoputevima (bilateralne zaštitne mreže):
(1) Osnova žice umočene u plastiku: 3,5-5,5 mm;
(2) Mreža: 75x150mm, 50x100mm, 80x160mm sa dvostranom žicom sa svih strana;
(3). Maksimalna veličina: 2300 mm x 3000 mm;
(4). Stup: čelična cijev 60 mm/2 mm umočena u plastiku;
(5), granica: nema;
(6) Dodatna oprema: kapa za kišu, priključna kartica, vijci protiv krađe;
(7). Način povezivanja: povezivanje karticom.
2. Uobičajene specifikacije okvirne zaštitne ograde za autoput (okvirna zaštitna ograda): Otvor mreže (mm): 75x150 80x160
Neto folija (mm): 1800x3000
Okvir (mm): 20x30x1,5
Uranjanje mreže (mm): 0,7-0,8
Nakon oblikovanja mreže (mm): 6,8
Veličina stuba (mm): 48x2x2200 Ukupno savijanje: 30°
Dužina savijanja (mm): 300
Razmak između kolona (mm): 3000
Ugrađena kolona (mm): 250-300
Ugrađeni temelj (mm): 500x300x300 ili 400 x400 x400
Karakteristike zaštitnih mreža za autoputeve: Zaštitne mreže za autoputeve su jarkih boja, otporne na starenje, koroziju, ravne, snažno zategnute i nisu podložne udarima i deformacijama uzrokovanim vanjskim silama. Imaju veliku fleksibilnost prilikom izgradnje i ugradnje na licu mjesta, a strukturni oblik se može prilagoditi u bilo kojem trenutku prema zahtjevima i veličinama na licu mjesta, a mogu se koristiti i sa odgovarajućim stubovima. Budući da usvajaju način ugradnje kombinacijom mreže i stubova, mogu se lako transportovati i nisu ograničene fluktuacijama terena tokom ugradnje.

Mreža zaštitnih ograda na autoputevima ima karakteristike jednostavne mrežaste strukture, lijepa je i praktična, jednostavna je za transport, a njena instalacija nije ograničena fluktuacijama terena. Ima snažnu prilagodljivost planinama, padinama i područjima s više krivina. Uglavnom se koristi za zaštitne pojaseve s obje strane autoputeva, željezničkih pruga i mostova; sigurnosnu zaštitu na aerodromima, lukama i dokovima; izolaciju i zaštitu parkova, travnjaka, zooloških vrtova, bazena, jezera, puteva i stambenih područja u komunalnoj izgradnji; pansione i hotele, zaštitu i dekoraciju u supermarketima i zabavnim objektima.