Reforç de formigó d'acer de malla de filferro soldada Rolls de malla de filferro Brc de ferro

Reforç de formigó d'acer de malla de filferro soldada en rotllos de malla de filferro de ferro Brc Imatge destacada

Breu descripció:

La malla d'acer és una estructura de malla feta de barres d'acer soldades, que s'utilitza sovint per reforçar i reforçar estructures de formigó. Les barres d'acer són un material metàl·lic, normalment rodó o amb nervis longitudinals, utilitzat per reforçar i reforçar estructures de formigó. En comparació amb les barres d'acer, la malla d'acer té una major resistència i estabilitat i pot suportar majors càrregues i tensions. Al mateix temps, la instal·lació i l'ús de malla d'acer també és més còmode i ràpid.

Preu FOB:US $ 0,5 - 9.999 / Peça

Quantitat mínima de comanda:100 Peça/Peces

Capacitat de subministrament:10000 peces/peces al mes

Contacta amb nosaltres Envieu-nos un correu electrònic Whatsapp

Detall del producte

Etiquetes de producte

Reforç de formigó d'acer de malla de filferro soldada Rolls de malla de filferro Brc de ferro

Descripció del producte

Normalment, per enfortir la paret, moltes làmines de malla d'acer es barregen amb formigó a la paret per aconseguir un millor efecte de reforç. D'aquesta manera, es pot reforçar tota la paret contra flexió i sísmica, cosa que òbviament pot millorar la capacitat de suport de la biga reforçada i evitar l'aparició d'esquerdes. Després d'utilitzar les columnes de formigó armat, s'ha millorat la capacitat portant, el consum d'energia i el coeficient de ductilitat de la paret, i també té resistència als terratrèmols, resistència a les esquerdes i anti-caiguda.

Amb l'ajuda d'aquests avantatges i característiques de la malla d'acer, si la malla d'acer es col·loca a la paret de l'edifici, l'esquerda de la paret es reduirà en conseqüència i també es pot millorar el rendiment sísmic, de manera que la malla d'acer és imprescindible en projectes de construcció Material de construcció indispensable.

Característiques

Les especificacions i models de malla de reforç es divideixen en dos tipus a causa dels seus diferents graus, diàmetres, espaiats i longituds, que són barres d'acer amb forma i barres d'acer personalitzades.

El següent és el nombre estàndard demalla de reforç estàndard, que és un estàndard nacional i no es pot canviar ni produir a voluntat.
El tipus D, el tipus E, el tipus B, el tipus C, el tipus A i el tipus F tenen un total de 6 tipus, que inclouen bàsicament tots els tipus de malla de reforç estàndard del mercat.
La mida de la malla també es produeix segons diferents models, i la regulació és d'entre 100 mm i 200 mm. El rang especificat de diàmetre de filferro d'acer també és molt estàndard i el requisit és d'entre 5 i 18 mm.

L'espaiat de malla de malla d'acer amb forma:
Tipus A: espai entre barres d'acer 200mmX200mm
Tipus B: espai entre barres d'acer 100mmX200mm
Tipus C: espai entre barres d'acer 150 mm x 200 mm
Tipus D: espai entre barres d'acer 100mmX100mm
Tipus E: espai entre barres d'acer 150 mm x 150 mm
Tipus F: espai entre barres d'acer 100 mm x 150 mm

No hi ha cap requisit de mida molt clar per amalla de reforç personalitzada. Es personalitza segons l'escenari de la construcció i els requisits d'ús en aquell moment. Si teniu necessitats de personalització, podeu contactar amb nosaltres.

Característiques

Els avantatges més singulars de la malla d'acer són la soldabilitat forta, la resistència a la corrosió, la resistència a l'oxidació i la pretensió forta. Simplifica la quantitat de treball i escurça el període de construcció. En termes generals, es pot estalviar un 33% d'acer en el procés de construcció, el cost es pot reduir un 30% i l'eficiència de la construcció es pot augmentar en un 75%.

Aplicació

L'ús de la malla de reforç pot millorar eficaçment la resistència estructural, estalviar l'ús d'acer, estalviar mà d'obra i la malla d'acer és convenient per al transport, la construcció còmoda, l'alta precisió del disseny de la xarxa, la producció a gran escala i el rendiment d'alt cost.
La malla de reforç es pot utilitzar àmpliament en la construcció d'autopistes, construcció de ponts, construcció de túnels i altres aspectes de la construcció.