Com es poden utilitzar les xarxes de baranes de carreteres durant més temps a l'aire lliure? Les xarxes de baranes d'autopista s'utilitzen àmpliament avui dia, però l'anti-corrosió de les xarxes de baranes sempre ha estat una preocupació. Recentment, s'ha estudiat la galvanització en calent de xarxes de baranes d'autopistes. Això no només garanteix la qualitat i una major vida útil. Les xarxes de baranes de flexió triangulars s'han utilitzat àmpliament per a la protecció decorativa en autopistes, carreteres, ferrocarrils, aeroports, fàbriques, fàbriques, barris residencials, ports i terminals, oasis municipals, parterres de flors i oasis. La xarxa de baranes és una manera d'establir una connexió en línia i convertir-se en un producte de baranes avançat. Es divideix principalment en tres categories: galvanitzat, revestit per polvorització i recobert per immersió. Aquest producte està soldat amb filferro d'acer baix en carboni d'alta qualitat. Les condicions de corrosió inclouen galvanoplastia, revestiment en calent, polvorització de plàstic i immersió de plàstic. Els productes són bonics, resistents i ben corroïts. Especialitzat en ferrocarrils, carreteres i abocadors, té les característiques de durabilitat, bellesa, visió àmplia i excel·lent rendiment de protecció.
La xarxa de barana és un producte de protecció professional. És durador, bonic, té una visió àmplia i té excel·lents propietats protectores. El cos de malla està fos en formigó com un dels pilars i, en general, el cost del projecte és baix. Estabilitat general d'alta resistència, la capa de plàstic del color del cos net té una excel·lent resistència a la corrosió i un efecte decoratiu, fent que l'anell de la cua de la xarxa sigui harmoniós i bonic. Característiques del producte: anticorrosió, antienvelliment, resistència a la intempèrie, resistència al sol, etc. El recobriment anticorrosió, en forma de galvanoplastia en calent, polvorització de plàstic i immersió de plàstic, s'utilitza principalment com una altra barrera a les carreteres ferroviàries tancades i s'utilitza a les portes de les zones de desenvolupament. Aquest producte s'utilitza principalment per aïllar i protegir als dos extrems del ferrocarril. És un producte de barrera tancada per a llocs professionals ferroviaris. Té les característiques de durabilitat, bellesa, visió i obertura, i té una excel·lent funció de protecció. Totes les tanques d'aïllament del ferrocarril es construeixen mitjançant abocament de formigó, que garanteix la seguretat, les columnes netes, el cost del projecte baix i és integral. Estabilitat general d'alta resistència, la capa de plàstic del color del cos net té una excel·lent resistència a la corrosió i un efecte decoratiu, fent que l'anell de la cua de la xarxa sigui harmoniós i bonic.
Quan instal·leu la xarxa de baranes, la unitat de construcció ha de comprendre amb precisió els diferents dibuixos de construcció i les posicions precises de les diferents canonades enterrades al llit de la carretera. Durant el procés de construcció, no es permetran danys als equips subterranis. Si la xarxa de la barana del ferrocarril s'introdueix en columnes, quan és massa profunda, la columna no s'ha de treure i corregir. La base s'ha de tornar a estampar abans d'entrar o s'ha d'ajustar la posició de la columna. Quan s'acosta a la profunditat durant la construcció, s'ha de parar atenció a controlar la intensitat del martell. Per a les baranes del ferrocarril, s'han d'instal·lar brides i s'ha de prestar atenció a la col·locació de les brides de la xarxa de baranes i al control de l'elevació superior de les columnes. La xarxa de baranes és un projecte d'instal·lació d'equips de seguretat ferroviària i una part important de la qualitat d'aparença de les carreteres. La qualitat intrínseca de la xarxa de baranes ferroviàries rau en les matèries primeres i el procés de processament. La seva qualitat d'aspecte depèn del procés de construcció. Durant la construcció, hem de prestar atenció a la combinació de la preparació de la construcció i el conductor de pila, resumir constantment l'experiència i reforçar la gestió de la construcció, de manera que es pugui garantir la qualitat de la instal·lació. Els productes de xarxa de baranes d'autopista tenen colors brillants, aspecte bonic i protecció ambiental, resistència a la corrosió súper, resistència a l'esprai de sal, resistència a la temperatura i a la calor, resistència a la intempèrie, colors brillants, alta resistència, llarga vida útil i baixos costos de manteniment i reparació.
Pel que fa al cost del tractament de galvanització en calent per a xarxes de baranes de carreteres: el cost de galvanització en calent per a la prevenció de l'òxid és inferior al cost d'altres recobriments de pintura; la durabilitat de les xarxes de baranes d'autopista: en entorns suburbans, galvanitzat en calent estàndard antiòxid El gruix de l'òxid pot durar més de 50 anys sense reparació; a les zones urbanes o en alta mar, la capa antiòxid galvanitzada en calent estàndard pot durar 20 anys sense reparació; la fiabilitat de les xarxes de baranes de carreteres que utilitzen aquest tipus de tractament anticorrosió és bona: la capa galvanitzada s'uneix metal·lúrgicament amb l'acer i forma part de la superfície d'acer, de manera que la durabilitat del recobriment és relativament fiable;
El recobriment de la xarxa de barana té una gran durabilitat: la capa galvanitzada forma una estructura metal·lúrgica especial, que pot suportar danys mecànics durant el transport i l'ús; protecció específica: cada part de la peça xapada es pot xapar amb zinc, encara que es pugui protegir amb detall en rebaix, cantonades afilades i llocs amagats; La galvanització en calent de les xarxes de baranes estalvia temps i esforç: el procés de galvanització és més convenient que altres mètodes de construcció de recobriment i pot evitar la instal·lació de la barana al lloc de construcció. El temps necessari per pintar la imatge de dalt. La superfície galvanitzada en calent és blanca i té una gran quantitat de zinc, que és una mica més cara. En general, els galvanitzats per immersió són més colorits i tenen bones propietats anticorrosives.
Hora de publicació: 08-12-2023