Principis de disseny de la xarxa de baranes de carreteres
La xarxa de baranes de carreteres, especialment quan els vehicles s'enfronten a situacions d'emergència i esquiven o perden el control i surten de la carretera, provocant que inevitablement es produeixin accidents, la seguretat de la xarxa de baranes de carreteres esdevé crucial. Tot i que les baranes de carreteres no poden reduir l'ocurrència d'accidents, sí que poden reduir considerablement el nombre de víctimes causades per accidents.
El principi de la funció de seguretat de la xarxa de baranes de carretera: els vehicles d'alta velocitat tenen una gran energia cinètica. Quan es produeix una emergència, els vehicles es precipitaran cap a la barana de carretera per motius com ara evasió o pèrdua de control. En aquest moment, la funció de la xarxa de baranes de carretera és evitar col·lisions violentes de vehicles i víctimes mortals.
Disseny de seguretat de la xarxa de baranes de carreteres: l'energia cinètica d'un vehicle està relacionada amb la seva massa i velocitat. El model, la massa i la velocitat dels cotxes petits actualment comuns tenen energia cinètica a 80 km i 120 km respectivament. Les masses d'aquests cotxes són aproximadament iguals, i la velocitat màxima que pot assolir el vehicle és el factor principal que determina l'energia cinètica del vehicle.
L'efecte d'ús i el manteniment de la xarxa de barana de carretera
1. No només té una estructura raonable, sinó que també té unes funcions excel·lents.
2. Fent ressò de l'entorn circumdant, la sensació general és bonica. Les xarxes de barana per a carreteres s'utilitzen principalment per a tanques en autopistes, vies fèrries, aeroports, estacions, àrees de servei, zones de dipòsit, magatzems a l'aire lliure, ports i altres camps. Aquestes xarxes de barana poden embellir l'entorn, són duradores i resistents, i no s'esvaeixen fàcilment. Tampoc no es dobleguen fàcilment. L'elecció de columnes verticals sol ser tubs rodons comuns amb una coberta a la part superior.
Accessoris d'instal·lació: La malla i les columnes es connecten amb cargols i diverses pinces metàl·liques especials o amb filferro. Els cargols utilitzats estan dissenyats per ser antirobatori. Després de l'eliminació de l'òxid, el polit, la passivació, la vulcanització i altres tecnologies, s'utilitza un recobriment de plàstic, i el color és verd. La pols de recobriment està feta de pols de resina resistent a la intempèrie importada amb millors propietats antienvelliment. El recobriment ha de ser del mateix color, la superfície és llisa i el color és verd. Es permeten enfonsaments, degoteigs o excés de grumolls. La superfície de les peces recobertes ha d'estar lliure de defectes com ara recobriments mancants i ferro exposat.
Data de publicació: 27 de maig de 2024