Malla de filferro de formigó de malla reforçada amb coberta de pont puntual

Imatge destacada de malla de filferro de formigó armat amb malla de pont Spot

Descripció breu:

La malla d'armadura soldada, també coneguda com a armadura de filferro soldat, és un tipus de malla d'armadura. La malla d'armadura és altament eficient, econòmica i flexible per a l'armadura de formigó, que estalvia considerablement el temps de construcció i redueix la mà d'obra. S'utilitza àmpliament en la construcció de carreteres i autopistes, enginyeria de ponts, revestiment de túnels, construcció d'habitatges, terres, teulades i parets, etc.

Contacta amb nosaltres Envia'ns un correu electrònic WhatsApp

Detall del producte

Etiquetes de producte

Malla de filferro de formigó de malla reforçada amb coberta de pont puntual

Totes les especificacions dels productes es poden personalitzar segons els requisits del client
Nom del producte	Malla de reforç
Estàndard	ASTM AISI JIS etc.
Grau	HRB335/400/500 etc.
Longitud	1-12 m o personalitzat
Amplada	1-12 m o personalitzat
Diàmetre	6-12 mm o personalitzat
Espaiat	50/100/150/200 o personalitzat
Textura del material	Q195 Q235 Q355 etc.
Tolerància	±1%
Servei de processament	Plegat, soldadura, desenrotllament, tall, punxonat Acceptem comandes personalitzades de diverses mides.
Tècnica	Soldadura laminada en calent
Temps de lliurament	Normalment en un termini de 7 dies, cronometrat segons el nombre de clients.
Mètode de pagament	T/T, D/A, D/P, L/C, Western Union, MoneyGram o segons els requisits del client
MQQ	1 tona i mostra disponible
Aplicació	indústria, agricultura, aqüicultura, construcció, comunicació i transport i extracció de minerals, etc.

Característica

1. Especial, bona resistència als terratrèmols i a les esquerdes. L'estructura de malla formada per les barres longitudinals i transversals de la malla d'armadura està fermament soldada. La unió i l'ancoratge amb el formigó són bons i la força es transmet i es distribueix uniformement.
2. L'ús de malla d'armadura en la construcció pot estalviar el nombre de barres d'acer. Segons l'experiència real en enginyeria, l'ús de malla d'armadura pot estalviar un 30% del consum de barres d'acer, i la malla és uniforme, el diàmetre del filferro és precís i la malla és plana. Un cop la malla d'armadura arriba a l'obra, es pot utilitzar directament sense processar-la ni perdre-la.
3. L'ús de malla d'armadura pot accelerar considerablement el progrés de la construcció i escurçar el període de construcció. Després de col·locar la malla d'armadura segons els requisits, el formigó es pot abocar directament, eliminant la necessitat de tallar, col·locar i unir in situ un per un, cosa que ajuda a estalviar entre un 50% i un 70% del temps.

Aplicació

1. Aplicació de malla de reforç en enginyeria de paviments de formigó i ciment per a carreteres

El diàmetre mínim i l'espaiat màxim de la malla d'armat per a paviments de formigó armat han de complir amb els estàndards actuals de la indústria. Quan s'utilitzen barres d'acer acanalades laminades en fred, el diàmetre de la barra d'acer no ha de ser inferior a 8 mm, l'espaiat longitudinal de les barres d'acer no ha de ser superior a 200 mm i l'espaiat transversal de les barres d'acer no ha de ser superior a 300 mm. Les barres d'acer verticals i horitzontals de la malla soldada han de tenir el mateix diàmetre i el gruix de la capa protectora de les barres d'acer no ha de ser inferior a 50 mm. La malla soldada per a l'armat de paviments de formigó armat es pot implementar d'acord amb les normatives pertinents per a la malla soldada per a paviments de formigó armat.

2. Aplicació de la malla d'armadura en l'enginyeria de ponts

Principalment utilitzat en la pavimentació de cobertes de ponts municipals i ponts d'autopistes, la renovació de cobertes de ponts antics, l'anti-esquerdament dels pilars del pont, etc. L'acceptació de la qualitat de milers d'aplicacions de ponts a la Xina demostra que l'ús de malla soldada pot millorar significativament la qualitat de la capa de paviment de la coberta del pont, la taxa de passada del gruix de la capa protectora és superior al 97%, la planitud de la coberta del pont millora, la coberta del pont està gairebé lliure d'esquerdes i la velocitat del paviment augmenta més d'un 50%, reduint el cost del paviment de la coberta del pont en aproximadament un 10%.

3. Aplicació de malla d'armadura al revestiment del túnel

Segons les normatives nacionals, la malla de reforç acanalada s'ha d'instal·lar en formigó projectat, cosa que contribueix a millorar la resistència al cisallament i a la flexió del formigó projectat, millorar la resistència al punxó i a la flexió del formigó, millorar la integritat del formigó projectat i reduir el risc de formigó projectat.