Pagpaila sa produkto - Pagpalig-on sa mata. Sa tinuud, ang Reinforcing mesh gipadapat sa daghang mga industriya, tungod sa mubu nga gasto ug dali nga pagtukod, mao nga ang proseso sa pagtukod nakadaog sa pabor sa tanan. Apan nahibal-an ba nimo nga ang steel mesh adunay piho nga katuyoan? Karon makigsulti ako kanimo bahin sa wala mailhi nga mga butang bahin sa steel mesh.
Ang reinforcing mesh kay gigamit sa highway bridge deck pavement, daan nga bridge deck transformation, pier crack prevention, ug uban pa, ang domestic bridge application engineering quality testing nagpakita nga ang paggamit sa steel mesh makapauswag sa kalidad sa bridge deck pavement layer, protective layer gibag-on pass rate nga labaw pa sa 95%, ang bridge deck flatness improvement, bridge deck nga wala nay katulin sa pag-uswag sa bridge, bridge deck 0 nga mas dako ang gasto sa pag-us-os sa 0, bridge deck nga halos wala’y pagtaas sa gasto. sa mga 10% sa bridge deck paving project, ang steel mesh sheet sa bridge deck paving layer kinahanglan nga mogamit sa welded mesh o prefabricated steel mesh sheet, dili gamiton ang binding steel bar, ang diametro ug interval sa steel bar kinahanglan nga determinado sa bridge structural form ug load grade, ang interval sa steel mesh sheet mao ang labing maayo nga 100~00din ang labing maayo nga 0mm, ang diametro mao ang labing maayo nga 100~00din. transverse sa steel mata sa baling kinahanglan nga gitipigan sa patas nga mga lat-ang, ug ang gibag-on sa protective layer gikan sa nawong sa welding mata sa baling kinahanglan nga ubos pa kay sa 20mm.
Ang reinforcing mesh dali nga makunhuran ang oras sa pagtrabaho sa pag-install sa steel bar, ug kini nagkinahanglag 50% -70% nga gamay nga oras kaysa sa manual nga pagbugkos sa mata. Ang gilay-on sa steel mata medyo duol, ug ang longhitudinal ug transverse steel mata sa baling mga porma sa usa ka mata sa baling nga gambalay ug adunay usa ka lig-on nga welding epekto, nga mao ang maayo sa pagpugong sa kaliwatan ug pagpalambo sa konkreto nga mga liki, ug ang pagbutang sa puthaw mata sa baling sa dalan, salog ug salog makapakunhod sa mga liki sa kongkreto nga nawong sa mga 75%.
Ang pagpalig-on sa mata sa baling mahimo nga magdula sa papel sa mga steel bar, epektibo nga makunhuran ang mga liki ug mga depresyon sa yuta, ug kaylap nga gigamit sa pagpagahi sa mga haywey ug mga workshop sa pabrika. Nag-una nga angay alang sa dagkong lugar nga konkreto nga mga proyekto, ang mesh nga gidak-on sa steel mesh regular kaayo, mas dako pa kay sa mesh nga gidak-on sa kamot nga gihigot nga mata. Ang steel mesh adunay dako nga rigidity ug maayo nga elasticity, ug ang steel bar dili sayon nga moliko, mag-deform ug mag-slide sa dihang ibubo ang kongkreto. Sa kini nga kaso, ang gibag-on sa kongkreto nga panalipod nga layer dali nga kontrolon ug uniporme, nga labi nga nagpauswag sa kalidad sa pagtukod sa reinforced concrete.
FAQ
Ang among mga presyo mahimong usbon depende sa suplay ug uban pang mga hinungdan sa merkado. Padad-an ka namo og updated nga listahan sa presyo human makontak mi sa imong kompaniya para sa dugang impormasyon.
Oo, gikinahanglan namo ang tanang internasyonal nga mga order nga adunay nagpadayon nga minimum nga gidaghanon sa order. Kung nangita ka nga ibaligya pag-usab apan sa labi ka gamay nga kantidad, girekomenda namon nga susihon nimo ang among website
Oo, makahatag kami kadaghanan sa dokumentasyon lakip ang mga Sertipiko sa Pag-analisar / Pagsunod; Insurance; Sinugdanan, ug uban pang mga dokumento sa pag-eksport kung gikinahanglan.
Alang sa mga sample, ang lead time mga 7 ka adlaw. Alang sa mass production, ang lead time mao ang 20-30 ka adlaw human madawat ang bayad sa deposito. Ang mga oras sa tingga mahimong epektibo kung (1) nadawat namo ang imong deposito, ug (2) naa namo ang imong katapusang pag-apruba para sa imong mga produkto. Kung ang among mga oras sa pagpangulo dili molihok sa imong gitakdang oras, palihug susiha ang imong mga kinahanglanon sa imong pagbaligya. Sa tanan nga mga kaso kami mosulay sa pag-accommodate sa imong mga panginahanglan. Sa kadaghanan nga mga kaso mahimo naton kini.
Mahimo nimong buhaton ang pagbayad sa among bank account, Western Union o PayPal:
30% nga deposito nga abante, 70% nga balanse batok sa kopya sa B/L.
Gigarantiya namo ang among mga materyales ug pagkahimo. Ang among pasalig mao ang imong katagbawan sa among mga produkto. Sa warranty o dili, kultura sa among kompanya ang pagtubag ug pagsulbad sa tanan nga mga isyu sa kustomer sa tanan's katagbawan
Oo, kanunay namong gigamit ang taas nga kalidad nga pag-eksport sa packaging. Gigamit usab namo ang espesyal nga pagputos sa peligro alang sa mga delikado nga mga butang ug gi-validate ang mga kargamento sa cold storage alang sa mga butang nga sensitibo sa temperatura. Ang espesyalista nga pagputos ug dili standard nga mga kinahanglanon sa pagputos mahimong adunay dugang nga bayad.
Ang gasto sa pagpadala nagdepende sa paagi nga imong gipili aron makuha ang mga butang. Ang Express kasagaran ang pinakadali pero pinakamahal usab nga paagi. Pinaagi sa seafreight mao ang pinakamaayong solusyon alang sa dagkong kantidad. Eksakto nga mga rate sa kargamento mahatag lang namo kung nahibal-an namon ang mga detalye sa kantidad, gibug-aton ug paagi. Palihug kontaka kami alang sa dugang nga kasayuran.
Oras sa pag-post: Sep-04-2023