Ang katuyoan niini mao ang pagpugong sa mga out-of-control nga mga sakyanan nga makatabok sa taytayan, aron mapugngan ang mga sakyanan nga makalusot, sa ilawom, ug sa ibabaw sa tulay, ug aron mapanindot ang arkitektura sa tulay. , atong ipaila kon unsaon pagklasipikar ang lebel sa anti-pagbangga sa stainless steel bridge guardrails.
Adunay daghang mga matang sa stainless steel bridge guardrails. Gawas pa sa pagkabahin sa lokasyon, mahimo usab kini nga bahinon sa mga kinaiya sa istruktura, pasundayag sa anti-collision, ug uban pa. sumala sa structural nga mga kinaiya, kini mahimong bahinon ngadto sa sagbayan-kolum (metal ug konkreto) guardrails, reinforced konkreto nga kuta-type pagpalapad guardrails ug hiniusa nga guardrails; Sumala sa pasundayag sa anti-pagbangga, kini mahimong bahinon sa mga rigid guardrails, semi-rigid guardrails ug flexible guardrails.
Ang kasagarang mga porma sa guardrail naglakip sa konkretong guardrails, corrugated beam guardrails, ug cable guardrails. Aron mapili ang porma sa mga guardrail sa tulay, una nga mahibal-an ang lebel sa anti-collision base sa grado sa haywey, nga gikonsiderar ang mga hinungdan sama sa kaluwasan, koordinasyon, mga kinaiya sa mga butang nga panalipdan, ug on-site nga geometriko nga mga kondisyon, ug uban pa, ug dayon mahibal-an ang porma sa istruktura base sa mga hinungdan sama sa kaugalingon nga istruktura, ekonomiya, pagtukod ug pagpadayon. pagpili. Adunay tulo ka mga matang sa pag-embed: direkta nga kolum nga naka-embed nga tipo, flange nga tipo sa koneksyon, ug bridge guardrail ug bridge deck nga gihulog ngadto sa usa pinaagi sa force-transmitting steel bars. Kung itugot sa mga kondisyon, mahimong magamit ang mapuli nga mga guardrail.
tulay nga guardrail
Ang kinaiyanhon nga kinaiya sa anti-collision guardrail anaa sa mga materyales ug pagproseso. Ang hitsura niini nagdepende sa pagtukod. Sa panahon sa pagtukod, ang konstruksyon ug pile driver kinahanglan nga mahiusa. Ang kanunay nga pagrepaso ug pagpalig-on sa pagtukod nagsiguro sa pag-instalar sa corrugated beam anti-collision guardrail. Kung iisa ang bridge guardrail hoist 0.5 metros ibabaw sa yuta, susiha ang kahimtang sa mga lambuyog. Human sa pagkumpirma kon sila gihigot nga lig-on ug balanse, sila mahimong iisa ngadto sa nagtrabaho ibabaw. tulay nga guardrail
Sigurado usab kini sa welding ug pagpili sa materyal, nga makab-ot ang pagkahimulag sa materyal ug himuon nga labi ka komprehensibo ang mga aspeto. Ang gitas-on gikan sa yuta gitawag nga aspeto sa pagdawat. Dinhi kami magpunting sa pagpaila niini kanimo. 1. Pagtukod, ang yawe nga aspeto gibase sa gitas-on sa tulay gikan sa pundasyon ug sa pagpalig-on sa base, nga kinahanglan nga mas mapuslanon. Kinatibuk-ang gitas-on: ang bili sa pagsukod sa gitas-on anaa sa taliwala sa 50-80cm, ug ang giladmon sa bungbong kinahanglang tali sa 12-20cm ang gibag-on. Sa panahon, ang pagtukod ug pagproseso sa tisa ug semento gihimo.
nga
Oras sa pag-post: Ene-04-2024