Protiskluzová deska s pozinkovaným plechem a diamantovým potiskem na zakázku
Protiskluzová deska s pozinkovaným plechem a diamantovým potiskem na zakázku
Informace o produktu
Ocelový plech se vzorem na povrchu se nazývá rýhovaný plech nebo diamantový plech a jeho vzor je smíšený, může mít čočkovitý, kosočtverečný, kulatý a zploštělý tvar. Čočkový tvar je na trhu nejběžnější.

Funkce
Šachovnicový plech má mnoho výhod, jako je krásný vzhled, protiskluzová úprava, vylepšený výkon a úspora oceli.
Je široce používán v dopravě, stavebnictví, dekoracích, podlahách kolem zařízení, strojích, stavbě lodí a dalších oblastech.
Obecně řečeno, uživatel nemá vysoké požadavky na mechanické vlastnosti a mechanické vlastnosti kostkované desky, takže kvalita kostkované desky se projevuje hlavně v rychlosti kvetení vzoru, výšce vzoru a výškovém rozdílu vzoru.
Běžně používané tloušťky na trhu se pohybují v rozmezí 2,0–8 mm a běžné šířky jsou 1250 a 1500 mm.
Tabulka teoretických hmotností diamantových desek (mm) | ||||
Základní tloušťka | Základní tolerance tloušťky | Teoretická kvalita (kg/m²) | ||
Diamant | Čočka | Kulatý fazol | ||
2,5 | ±0,3 | 21,6 | 21.3 | 21.1 |
3.O | ±0,3 | 25,6 | 24,4 | 24,3 |
3,5 | 土0,3 | 29,5 | 28,4 | 28,3 |
4.O | ±0,4 | 33,4 | 32,4 | 32,3 |
4,5 | ±0,4 | 38,6 | 38,3 | 36,2 |
5.O | +0,4 | 42,3 | 40,5 | 40,2 |
-0,5 | ||||
5,5 | +0,4 | 46,2 | 44,3 | 44,1 |
-0,5 | ||||
6 | +0,5 | 50,1 | 48,4 | 48,1 |
-0,6 | ||||
7 | 0,6 | 59 | 58 | 52,4 |
-0,7 | ||||
8 | +0,6 | 66,8 | 65,8 | 56,2 |
-0,8 |



Aplikace
Schody a chodníky: šachovnicové desky se obvykle používají pro schody nebo rampy v průmyslových oblastech, zejména za deštivého a sněhového počasí nebo v případech, kdy jsou na nich nalepeny kapaliny, jako je olej a voda, což pomáhá snížit možnost uklouznutí na kovu a zvyšuje tření pro zvýšení bezpečnosti průchodu.
Vozidla a přívěsy: Většina majitelů pick-upů může dosvědčit, jak často nastupují a vystupují ze svých nákladních vozů. V důsledku toho se rýhované plechy často používají jako kritické části na náraznících, korbách nákladních vozidel nebo přívěsech, aby se snížil prokluz při nastupování na vozidlo a zároveň se zajistila trakce při tahání nebo tlačení materiálu na nákladní vůz nebo z něj.




KONTAKT
