Aplikace antireflexní síťoviny z expandované oceli na dálnicích je odvětvím průmyslu kovových obrazovek. Slouží především k ochraně proti oslnění a izolaci na dálnicích. Antireflexní síť se také nazývá kovová síť, antireflexní síť a expanze. Síť atd. je síťovina z tahokovu zpracovaná speciálním napínacím lisovacím strojem a síť proti oslnění je vyrobena přidáním rámu kolem sítě z tahokovu.
Dálniční antireflexní sítě se používají především na dálnicích v noci, aby zabránily oslnění řidičů protijedoucích vozidel při zapnutých světlometech jedoucích vozidel, což způsobuje zhoršení zraku řidiče a výrazné snížení vizuálních informací. Vybudování antireflexní ocelové sítě na dálnicích může účinně zabránit dopravním nehodám. Povrchová úprava antireflexní sítě z ocelového plechu je převážně plastová úprava ponorem a některé jsou před úpravou máčením také žárově zinkovány, což může do určité míry prodloužit dobu použití antireflexní sítě z ocelového plechu. Výrazně se zvyšuje antikorozní schopnost a odolnost proti povětrnostním vlivům. Antireflexní sítě z ocelového plechu jsou většinou 6 metrů dlouhé na blok a 0,7 metrů široké na blok, s krásným vzhledem a nízkou odolností proti větru. Má malý dopad na psychiku řidiče. Stručně řečeno, antireflexní síť z ocelového plechu může plně splňovat různé vysoké požadavky proti oslnění. Nástřikové lakování mřížky z expandované oceli obecně označuje namáčení vrstvy antikorozní barvy, obvykle červené, na povrch mřížky z expandované oceli, aby se zvýšila odolnost mřížky z expandované oceli proti korozi. Suroviny, které používá: železné pláty, obvykle těžká síť z expandované oceli a středně velká síť z expandované oceli.
Výhoda
Může nejen zajistit kontinuitu a boční viditelnost zařízení proti oslnění, ale také blokovat horní a dolní jízdní pruhy, aby bylo dosaženo účelu ochrany proti oslnění a izolace. Antireflexní síť je poměrně ekonomická, má krásný vzhled a menší odolnost proti větru. Dvojitý povlak galvanizované a poplastované sítě může prodloužit její životnost a snížit náklady na údržbu. Snadno se instaluje, snadno se nepoškodí, má malou styčnou plochu, snadno se nezašpiní prachem a lze jej udržovat v pořádku po dlouhou dobu.
Spojovací desky, sloupy a příruby jsou všechny svařené, žárově zinkované a žárově plastifikované pro dvouvrstvou antikorozní ochranu, aby odolávaly korozi větru a písku a silnému slunečnímu záření. Barva antireflexní sítě na hlavní lince je trávově zelená a malý počet středových přepážek a pohyblivých částí je ve žluté a modré barvě.
Čas odeslání: 24. listopadu 2023