Anvendelsen af udvidet stålnet antirefleksnet på motorveje er en gren af metalskærmindustrien. Det tjener hovedsageligt til anti-genskin og isolering på motorveje. Anti-glare mesh kaldes også metal mesh, anti-glare mesh og ekspansion. Net osv. er strækmetalnet bearbejdet af en speciel strækprægemaskine, og et antirefleksnet fremstilles ved at tilføje en ramme rundt om det udvidede stålnet.
Antirefleksnet til motorveje bruges hovedsageligt på motorveje om natten for at forhindre blænding på førere af modkørende køretøjer, når forlygterne på kørende køretøjer er tændt, hvilket får førerens udsyn til at falde og visuel information til at falde betydeligt. At bygge antirefleks stålnet på motorveje kan effektivt forhindre trafikulykker. Overfladebehandlingen af stålplade anti-blændingsnettet er for det meste dyppeplastikbehandling, og nogle er også varmgalvaniserede før dyppebehandlingen, hvilket kan forlænge brugstiden for stålplade antirefleksnettet til en vis grad. Anti-korrosionsevnen og vejrbestandigheden øges markant. Stålplade antirefleksnet er for det meste 6 meter lange per blok og 0,7 meter brede per blok, med smukt udseende og lav vindmodstand. Det har ringe indflydelse på førerens psykologi. Kort sagt kan stålplade anti-refleksnettet fuldt ud opfylde forskellige høje anti-reflekskrav. Spraymaling af ekspanderet stålnet refererer generelt til at dyppe et lag af anti-rust maling, sædvanligvis rød, på overfladen af det udvidede stålnet for at øge korrosionsbestandigheden af det udvidede stålnet. Råmaterialerne, den bruger: jernplader, normalt kraftigt ekspanderet stålnet og mellemstort ekspanderet stålnet.
Fordel
Det kan ikke kun sikre kontinuiteten og sideværts synlighed af anti-refleksudstyret, men også blokere de øvre og nedre trafikbaner for at opnå formålet med anti-genskin og isolering. Antirefleksnet er relativt økonomisk, har smukt udseende og mindre vindmodstand. Den dobbelte belægning af galvaniseret og plastbelagt net kan forlænge dets levetid og reducere vedligeholdelsesomkostningerne. Den er nem at installere, beskadiges ikke let, har en lille kontaktflade, bliver ikke let plettet af støv og kan holdes pæn i lang tid.
Forbindelsespladerne, søjlerne og flangerne er alle svejset, varmgalvaniseret og varmplastificeret til dobbeltlags anti-korrosion for at modstå vind- og sandkorrosion og stærkt sollys. Farven på antirefleksnettet på hovedlinjen er græsgrøn, og et lille antal centrale skillevægge og bevægelige sektioner er i gul og blå.
Indlægstid: 24. nov. 2023