Bro-antikastnettet bruger højkvalitets stålplader og vinkelstål som råmateriale. Det er et svejset net, der er beskyttet af tre lag galvanisering, præpriming og pulversprøjtning med høj vedhæftning. Det har karakteristika af langsigtet korrosionsbestandighed og UV-bestandighed.
Overfladebehandlingen af bro-antikastnettet er galvaniseret og sprøjtebelagt, eller du kan vælge en af dem, og den øverste ende er dækket af et plastafdækning eller en regntæt hætte.
Afhængigt af miljøet og installationsmetoderne kan metoder som at nedgrave 50 cm i forvejen og tilføje en base bruges. Bro anti-kastnet net og søjler er forbundet med skruer og forskellige specielle plast- eller jernklemmer.
Bro-anti-kastnet er meget udbredt og kan bruges som motorvejsisoleringshegn. Det bruger hovedsageligt højkvalitets valsetråd som materiale. Det er galvaniseret og PVC-belagt mesh, som har karakteristika af langvarig korrosionsbestandighed og UV-bestandighed.
Tykkelsen af broens anti-kastnettet kan nå mere end 1,0 mm. Mesh-overfladen har stærk slagfasthed. Der er generelt to typer mesh-kanter: krogede kanter og snoede kanter. Anvendes til veje, jernbaner, motorveje osv., kan den laves om til en netværksvæg eller bruges som et midlertidigt isolationsnetværk ved at bruge forskellige søjlefastgørelsesmetoder.
Efter at broens anti-kastnettet er produceret, skal alle dele gennemgå rustfjernelse, slibning, passivering, vulkanisering og andre processer, før de plastbelægges. Farven er normalt frugtgrøn, tykkelsen af belægningen er 0,5 ~ 0,6 mm, og pletteringspulveret er lavet af anti-thrust. Importeret vejrbestandigt harpikspulver med bedre ældningsevne. Hvis du vælger os, behøver du ikke bekymre dig om kvaliteten af produktet. Vores produkter sælges over hele verden og er blevet brugt og installeret på motorveje i mange lande, hvilket sikrer produktkvaliteten. og service.
Vil du vide mere? Kom og kontakt os!
Indlægstid: 28. november 2023