Generelt er levetiden for autoværnetværket 5-10 år. Autoværnsnet er en låge lavet af metalnet, der er svejset til den bærende struktur for at forhindre mennesker og dyr i at komme ind i det bevogtede område. Autoværn og barrierer bør installeres på begge sider af motortrafikveje og førsteklasses passagerveje. For at undgå ulovlig indtrængen af motorvejsarealer. En af de anti-korrosionsmetoder til autoværnnet, der anvendes af autoværnproducenter: zinkstål autoværndypping er en plastbelægningsproces, som er at belægge plast på et underlag (normalt metal) ved pulverdypning.
Det stammer fra vulkaniseret bed-metoden. Det såkaldte vulkaniserede leje blev først brugt til kontaktnedbrydning af petroleum på Winkler-gasgeneratoren, og derefter blev fast-gas tofaset kontaktproces udviklet, og blev senere gradvist brugt i metalbelægning. Plastdypping er at opvarme metallet og sprøjte plastikpulver jævnt på metallet for at danne et lag af plastikfilm, eller opvarme plastikdyppevæsken og lægge den i metaldelene for at afkøle dem, hvorefter plasten belægges på metaloverfladen. Denne proces er meget udbredt, fordi den ikke kræver forme, har lave forarbejdningsomkostninger, er enkel at forme og kan behandle forskellige former.
Vi bruger kraftige anti-korrosionsbelægninger til autoværn. Kraftige korrosionsbelægninger refererer til dem, der kan bruges i relativt barske korrosive miljøer sammenlignet med konventionelle korrosionsbeskyttende belægninger, og har en længere beskyttelsestid end konventionelle korrosionsbeskyttende belægninger til autoværn. Anti-korrosionsbelægning. Vedrørende brugen af kraftige korrosionsbeskyttelsesbelægninger til autoværnsnet: Hvordan kan autoværnnet bruges under barske forhold og have langvarig korrosionsbeskyttelse?
Kraftige anti-korrosionsbelægninger kan generelt bruges i mere end 10 eller 15 år i kemiske atmosfærer og marine miljøer. De kan også bruges i mere end 5 år selv i syre-, alkali-, salt- og opløsningsmidler og under visse temperaturforhold. Tyk film er et vigtigt tegn på kraftige anti-korrosionsbelægninger. Den tørre filmtykkelse af generelle anti-korrosionsbelægninger er omkring 100 μm eller 150 μm, mens den tørre filmtykkelse af kraftige anti-korrosionsbelægninger er 200 μm eller mere end 300 μm, og der er også 500 μm ~ 1000 μm, eller. Søjlerne af rækværksnet er lavet af betonstøbte dele.
Projektomkostningerne er lave, styrken er høj, den overordnede stabilitet er god, det farverige plastiklag har gode anti-korrosions- og dekorationseffekter, og autoværnhegnet er generelt harmonisk og smukt. Betonsøjler kan fremstilles af lokalt overskudsarbejde og simple støbeforme. Du behøver kun at købe strukturelle netplader fra vores fabrik. Gelændernettet kan reducere projektomkostningerne betydeligt og er et ideelt valg til din hegnskonstruktion. Autoværnsnet har karakteristika for holdbarhed, skønhed, bredt udsyn og fremragende beskyttende funktion.
Indlægstid: 20-2-2024