Vejrbestandighed refererer til holdbarheden af en pulverlakeringsfilm, når den udsættes for udendørs atmosfæriske forhold.
Næsten alle trafikrækværker bruges udendørs. Det atmosfæriske miljø, herunder sollys, ilt og ozon, temperaturændringer i både varme og kolde områder, vand og relativ luftfugtighed samt mikroorganismer og insekter, vil alle påvirke belægningens levetid.
Trafikbeskyttelsesrækværk skal generelt bruges udendørs i mere end 10 år uden synlige misfarvninger, revner og revner, og de skal bevare belægningsfilmens integritet og dekorativitet. Derfor er kravene til vejrbestandighed for pulverlakeringer meget vigtige.
Den primære faktor, der påvirker vejrbestandigheden, er sollys. I sollys er det kun lysenergi med bølgelængder på 250 til 1400 nm, der udstråler til jordens overflade. Blandt disse er bølgelængden på 780 til 1400 nm infrarød, der tegner sig for 42% til 60% af den samlede solstråling. Den udstråler primært varmeenergi til objekter; bølgelængden på 380 til 780 nm er synligt lys, der tegner sig for 39% til 53% af den samlede solstråling, og påvirker primært objekter gennem termisk energi og kemiske reaktioner; ultraviolet lys med en bølgelængde på 250~400 nm påvirker primært objekter gennem kemiske reaktioner.
Test har vist, at den mest destruktive effekt på polymerharpikser er ultraviolette stråler med en bølgelængde på 290 til 400 nm, især ultraviolette stråler med en bølgelængde på omkring 300 nm, hvilket er den vigtigste faktor, der fører til forringelse af polyolefinharpikser.
Temperaturen har indflydelse på vejrbestandigheden. For hver 10°C temperaturstigning fordobles den fotokemiske reaktionshastighed.
Udover at forårsage hydrolysereaktion og vandabsorptionsdeformation af belægningsfilmen har regnvand også erosion og skadelige effekter. Vand kan vaske snavs og ældningsprodukter væk på autoværnets overflade, men det reducerer den beskyttende effekt og fremskynder ældningstendensen.
Forbedring af pulverlakkerings vejrbestandighed indebærer at studere de faktorer, der forårsager forringelse af belægningsfilmen, og finde modforanstaltninger til at løse problemerne. I de senere år har pulverlakkeringsindustrien i mit land udført et stort frugtbart arbejde inden for udvælgelse af råmaterialer, tilsætningsstofforberedelse, blanding, ekstrudering og knusning, hvilket har forbedret pulverlakkerings vejrbestandighed betydeligt.
Det skal dog påpeges, at den nuværende kvalitet af pulverproduktionen i mit land er ujævn med store forskelle. Nogle få producenter forfølger udelukkende profit, tilsætter genbrugsmaterialer, fylder med billige tilsætningsstoffer, mangler inspektionsmetoder og har lav produktkvalitet. Pulveret vil skifte farve og revne inden for kort tid efter belægning, og et godt pulverlakeret trafikværn kan faktisk nå mere end 10A til udendørs brug.
Vejrbestandighedstesten bruger ofte kunstig accelereret ældningstest og naturlig klimaeksponeringstest. Den kunstige ældningstest simulerer atmosfæriske forhold og sammenligner dem derefter med prøven. Den kan kun beregne den tilsvarende udendørs ældningstid. Resultaterne af den naturlige eksponeringstest er mere realistiske, men tager længere tid.
Opslagstidspunkt: 12. dec. 2023