Motorvejsrækværksnet er den mest almindelige type rækværksnetprodukt. Den er flettet og svejset med højkvalitets ståltråd med lavt kulstofindhold og tråd af aluminium-magnesiumlegering. Det har karakteristika af fleksibel samling, stærk og holdbar. Den kan laves om til en permanent rækværksvæg og bruges som et midlertidigt isolationsnetværk. Det kan realiseres ved at bruge forskellige søjlefikseringsmetoder under brug. I de senere år har autoværn været meget brugt på mange indenlandske motorveje og har opnået gode resultater.
Der er to mest almindelige typer af motorvejsrækværksnet: det ene er det bilaterale rækværksnet, og det andet er rammenet.
1. Fælles specifikationer for bilaterale autoværnsnet (bilaterale autoværnsnet):
(1) Plastdyppet trådkæde: 3,5-5,5 mm;
(2) Mesh: 75x150 mm, 50x100 mm, 80x160 mm med dobbeltsidet ledning hele vejen rundt;
(3). Maksimal størrelse: 2300 mm x 3000 mm;
(4). Søjle: 60 mm/2 mm stålrør dyppet i plastik;
(5), grænse: ingen;
(6) Tilbehør: regnhætte, tilslutningskort, tyverisikringsbolte;
(7). Tilslutningsmetode: kortforbindelse.
2. Fælles specifikationer for ramme motorvejs autoværn net (ramme autoværn net): Mesh hul (mm): 75x150 80x160
Netfilm (mm): 1800x3000
Ramme (mm): 20x30x1,5
Maskedypning (mm): 0,7-0,8
Efter maskestøbning (mm): 6,8
Søjlestørrelse (mm): 48x2x2200 Samlet bøjning: 30°
Bøjningslængde (mm): 300
Søjleafstand (mm): 3000
Søjle indlejret (mm): 250-300
Indlejret fundament (mm): 500x300x300 eller 400x400 x400
Egenskaber ved motorvejsrækværksnet: Motorvejsrækværksnet er farvestrålende, anti-ældning, korrosionsbestandige, flade, stærkt spændte og ikke modtagelige for stød og deformation af eksterne kræfter. De har stor fleksibilitet i konstruktion og installation på stedet, og den strukturelle form kan til enhver tid justeres i henhold til kravene på stedet. og størrelser, og kan også bruges med tilsvarende søjler. Fordi den anvender installationsmetoden for mesh- og søjlekombination, kan den let transporteres og er ikke begrænset af terrænudsving under installationen.
Motorvejsrækværksnetværk har karakteristika af en simpel gitterstruktur, smuk og praktisk, nem at transportere, og dens installation er ikke begrænset af terrænudsving. Den har stærk tilpasningsevne til bjerge, skråninger og områder med flere bøjninger. Anvendes hovedsageligt til beskyttelsesbælter på begge sider af motorveje, jernbaner og broer; sikkerhedsbeskyttelse i lufthavne, havne og havne; isolering og beskyttelse af parker, græsplæner, zoologiske haver, pools, søer, veje og boligområder i kommunalt byggeri; gæstehuse og hoteller, beskyttelse og udsmykning i supermarkeder og underholdningssteder.
Indlægstid: 21. maj 2024