Το δίχτυ προστατευτικών κιγκλιδωμάτων αυτοκινητόδρομου είναι ο πιο κοινός τύπος προϊόντος προστατευτικού διχτυού. Είναι πλεγμένο και συγκολλημένο με οικιακό υψηλής ποιότητας σύρμα από χάλυβα χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα και σύρμα από κράμα αλουμινίου-μαγνήσιου. Έχει τα χαρακτηριστικά της ευέλικτης συναρμολόγησης, ισχυρή και ανθεκτική. Μπορεί να γίνει μόνιμος τοίχος δικτύου προστατευτικών κιγκλιδωμάτων και να χρησιμοποιηθεί ως δίκτυο προσωρινής απομόνωσης. Μπορεί να πραγματοποιηθεί χρησιμοποιώντας διαφορετικές μεθόδους στερέωσης στηλών κατά τη χρήση. Τα τελευταία χρόνια, τα προστατευτικά κιγκλιδώματα αυτοκινητοδρόμων έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως σε πολλούς εθνικούς αυτοκινητόδρομους και έχουν επιτύχει καλά αποτελέσματα.
Υπάρχουν δύο πιο συνηθισμένοι τύποι προστατευτικών διχτυών αυτοκινητοδρόμων: το ένα είναι το διμερές προστατευτικό δίχτυ και το άλλο είναι το προστατευτικό δίχτυ πλαισίου.
1. Κοινές προδιαγραφές για διμερή προστατευτικά δίχτυα αυτοκινητοδρόμων (διμερή προστατευτικά δίχτυα):
(1) Πλαστικό στημόνι βυθισμένου σύρματος: 3,5-5,5 mm.
(2) Πλέγμα: 75x150mm, 50x100mm, 80x160mm με σύρμα διπλής όψης γύρω-γύρω.
(3). Μέγιστο μέγεθος: 2300mm x 3000mm;
(4). Στήλη: χαλύβδινος σωλήνας 60mm/2mm βουτηγμένος σε πλαστικό.
(5), σύνορα: κανένα;
(6) Αξεσουάρ: καπάκι βροχής, κάρτα σύνδεσης, αντικλεπτικά μπουλόνια.
(7). Τρόπος σύνδεσης: σύνδεση κάρτας.
2. Κοινές προδιαγραφές σκελετού προστατευτικού διχτυού αυτοκινητόδρομου (δίχτυ προστατευτικού κιγκλιδώματος πλαισίου): Τρύπα πλέγματος (mm): 75x150 80x160
Καθαρό φιλμ (mm): 1800x3000
Πλαίσιο (mm): 20x30x1,5
Εμβάπτιση πλέγματος (mm): 0,7-0,8
Μετά από χύτευση με πλέγμα (mm): 6.8
Μέγεθος στήλης (mm): 48x2x2200 Συνολική κάμψη: 30°
Μήκος κάμψης (mm): 300
Απόσταση στηλών (mm): 3000
Ενσωματωμένη στήλη (mm): 250-300
Ενσωματωμένη βάση (mm): 500x300x300 ή 400 x400 x400
Χαρακτηριστικά των διχτυών προστατευτικών κιγκλιδωμάτων αυτοκινητόδρομων: Τα προστατευτικά δίχτυα αυτοκινητοδρόμων είναι έντονα χρωματισμένα, αντιγηραντικά, ανθεκτικά στη διάβρωση, επίπεδα, έντονα τεντωμένα και δεν επιδέχονται κρούσεις και παραμορφώσεις από εξωτερικές δυνάμεις. Έχουν ισχυρή ευελιξία στην επιτόπια κατασκευή και εγκατάσταση και το δομικό σχήμα μπορεί να προσαρμοστεί ανά πάσα στιγμή σύμφωνα με τις επιτόπιες απαιτήσεις. και μεγέθη, και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί με αντίστοιχες στήλες. Επειδή υιοθετεί τον τρόπο εγκατάστασης συνδυασμού πλέγματος και στήλης, μπορεί να μεταφερθεί εύκολα και δεν περιορίζεται από τις διακυμάνσεις του εδάφους κατά την εγκατάσταση.
Το δίκτυο προστατευτικών κιγκλιδωμάτων αυτοκινητόδρομου έχει τα χαρακτηριστικά της απλής δομής πλέγματος, όμορφο και πρακτικό, εύκολο στη μεταφορά και η εγκατάστασή του δεν περιορίζεται από τις διακυμάνσεις του εδάφους. Έχει ισχυρή προσαρμοστικότητα σε βουνά, πλαγιές και περιοχές πολλαπλών στροφών. Χρησιμοποιείται κυρίως για προστατευτικές ζώνες και στις δύο πλευρές των αυτοκινητοδρόμων, των σιδηροδρόμων και των γεφυρών. προστασία της ασφάλειας σε αεροδρόμια, λιμάνια και αποβάθρες· απομόνωση και προστασία πάρκων, χλοοτάπητα, ζωολογικοί κήποι, πισίνες, λίμνες, δρόμοι και κατοικημένες περιοχές σε δημοτικές κατασκευές. ξενώνες και ξενοδοχεία, προστασία και διακόσμηση σε σούπερ μάρκετ και χώρους διασκέδασης.
Ώρα δημοσίευσης: 21 Μαΐου 2024