La strukturo de la vojbarilo devas dividi la originajn barilkolumnojn en suprajn kaj malsuprajn partojn. La malsupra fino de la ŝtaltubo de la supra kolumno estas metita en la supran finon de la ŝtala tubo de la malsupra kolumno, kaj rigliloj transiras ĝin por kunligi la supran kaj malsupran kolumnŝtaltubojn kune. Ĝi kontrolas la deforman pozicion de la kolumno de barilo plifortigante la malsupran kolumnon, tio estas, uzante envolvaĵon aŭ aliajn procezojn por malhelpi la deformadon de la malsupera kolumno. Samtempe, ĝi parte malfortigas aŭ tute malfortigas la supran kolumnon por kontroli la deforman pozicion de la kolumno de barilo. Tiamaniere, kvankam la momento brako estas reduktita, la sekco La fleksa modulo ankaŭ estas reduktita samtempe por certigi, ke la kontraŭ-kolizio-nivelo ne estas pli malalta ol la originala norma dezajno. La fervoja barilreto estas farita el altkvalita fera drato kun malaltkarbono. Post estado punkveldita kaj formita de aŭtomatigita, preciza kaj preciza mekanika ekipaĵo, ĝi estas surfaco traktita per zinka trempprocezo kaj produktita laŭ konvenciaj britaj normoj. La maŝsurfaco estas glata kaj neta, la strukturo estas forta kaj unuforma, kaj la ĝenerala rendimento estas bona.
Do ni analizu la blokitajn municipajn vojojn. Vi devus povi scii kion ĝi signifas rigardante la nomon. Ĝi rilatas al vojaj bariloj kiuj estas plejparte uzitaj en grandurboj.
Kompreneble, ekzistas multaj specoj de urbaj vojbariloj: urbaj ŝoseaj bariloj, trotuaraj bariloj, moveblaj kaj nemoveblaj bariloj, vojcentraj bariloj, riveraj sekurecaj bariloj, ktp., kio montras, ke ĝi havas ampleksan gamon de aplikoj. Tuj poste, ni analizos la karakterizaĵojn de urbaj vojaj gardrelproduktoj, ĉefe inkluzive de la sekvaj aspektoj:
1. Urbaj vojbariloj estas belaj kaj praktikaj.
2. Facile instali municipajn vojajn barilbarojn
3. Povas esti uzata en diversaj urbaj konstruaĵoj kaj vojoj
Tiam la uzo de urbaj vojbariloj povas esti vidita de la supraj karakterizaĵoj kaj tipoj, ĉar kio devas esti memorita estas, ke municipaj vojbariloj estas ne nur protektaj funkcioj sed ankaŭ allogaj efikoj, do jen la amplekso de uzo de urbaj vojbariloj La analizo estis efektivigita, ĉefe inkluzive de:
1. Urba inĝenieristiko konstruo
2. Sur la vojo
3. Disvolva Zono
4. Fabriko
5. Ĝardena Placo
6. Vilaĝa korto
7. Distrejoj
8. Hotelo + superbazaro
9. Ĉiuj loĝkvartaloj
10. Zoo + gazono
11. Lago+naĝejo
Do esence la supraj aferoj, ni korpigis la lokajn urba vojo guardrails kiu estos uzata, kompreneble, iuj lokoj estas vere por estetikaj celoj, sed ĉio en ĝia protekta rolo, do ĉi tie ni nomas ĝin, minimumigi la urba vojo guardrail muroj Kaj diversaj aliaj damaĝoj, ĉi tio ne estas nur damaĝo, sed ankaŭ povas pavimi la vojon por nia sekureco.
Afiŝtempo: Dec-06-2023