Kiel ŝoseaj gardretoj povas esti uzataj pli longe en ekstera uzo? Aŭtovojaj barilretoj estas vaste uzataj hodiaŭ, sed la kontraŭ-korodo de barilretoj ĉiam estis maltrankvilo. Lastatempe, varmega galvanizado de aŭtovojaj barilretoj estis studita. Ĉi tio ne nur certigas kvaliton kaj pliigitan servodaŭron. Triangulaj flekseblaj barilretoj estis vaste uzataj por ornama protekto sur rapidvojoj, aŭtovojoj, fervojoj, flughavenoj, fabrikoj, fabrikoj, loĝkvartaloj, havenoj kaj terminaloj, municipaj oazoj, ĝardenaj florbedoj kaj oazoj. Guardrail-reto estas maniero establi interretan konekton kaj fariĝi altnivela guardrail-produkto. Ĝi estas plejparte dividita en tri kategoriojn: galvanizita, ŝpruckovrita kaj trempkovrita. Ĉi tiu produkto estas soldata per altkvalita malaltkarbona ŝtala drato. La korodkondiĉoj inkluzivas electroplating, varmegan tegaĵon, plastan ŝprucigadon kaj plastan trempadon. La produktoj estas belaj, fortikaj kaj bone koroditaj. Specialigita pri fervojoj, ŝoseoj kaj rubodeponejoj, ĝi havas la karakterizaĵojn de fortikeco, beleco, larĝa vizio kaj bonega protekta agado.
La gardreto estas produkto por profesia protekto. Ĝi estas daŭra, bela, havas larĝan vizion kaj havas bonegajn protektajn ecojn. La maŝkorpo estas gisita en betono kiel unu el la kolonoj, kaj entute, la projektokosto estas malalta. Altforta totala stabileco, la reta korpa kolora plasta tavolo havas bonegan korodan reziston kaj ornaman efikon, igante la retan vostan ringon entute harmonia kaj bela. Produktaj trajtoj: kontraŭ-koroda, kontraŭ-maljuniĝo, vetero-rezisto, suna rezisto, ktp. Kontraŭ-koroda tegaĵo, en la formo de varma electroplating, plasta ŝprucaĵo kaj plasta trempado, estas ĉefe uzata kiel alia baro sur fermitaj fervojaj ŝoseoj, kaj estas uzata en pordegoj en disvolvaj zonoj. Ĉi tiu produkto estas ĉefe uzata por izolado kaj protekto ĉe ambaŭ finoj de la fervojo. Ĝi estas fermita bariera produkto por fervojaj profesiaj lokoj. Ĝi havas la karakterizaĵojn de fortikeco, beleco, vizio kaj malfermo, kaj havas bonegan protektan funkcion. Ĉiuj fervojaj izolaj bariloj estas konstruitaj per betonverŝado, kiu certigas sekurecon, purajn kolonojn, malaltan projektokoston kaj ampleksas. Altforta totala stabileco, la reta korpa kolora plasta tavolo havas bonegan korodan reziston kaj ornaman efikon, igante la retan vostan ringon entute harmonia kaj bela.
Instalante la reton de ŝirmilo, la konstrua unuo precize ekkomprenu la diversajn konstruajn desegnojn kaj la precizajn poziciojn de la diversaj tuboj enterigitaj en la ŝoseo. Dum la konstruprocezo, ajna damaĝo al la subtera ekipaĵo ne estas permesita. Se la fervoja barilreto estas pelita en kolonojn, Kiam ĝi estas tro profunda, la kolono ne devas esti eltirita kaj korektita. La fundamento devas esti re-tampita antaŭ enveturado, aŭ la pozicio de la kolono devas esti alĝustigita. Alproksimiĝante al la profundo dum konstruado, oni devas atenti kontroli la martelan intensecon. Por fervojaj bariloj, flanĝoj devas esti instalitaj, kaj atento devus esti pagita al la poziciigado de la flanĝoj de la barilreto kaj la kontrolo de la supra alto de la kolonoj. Guardrail reto estas fervoja sekureco ekipaĵo instalado projekto kaj grava parto de la aspekto kvalito de aŭtovojoj. La interna kvalito de la fervoja barilreto kuŝas en la krudmaterialoj kaj pretigprocezo. Ĝia aspekto-kvalito dependas de la konstruprocezo. Dum la konstruo, ni devas atenti la kombinaĵon de konstrupreparo kaj stakpelilo, konstante resumi sperton, kaj plifortigi konstruadministradon, por ke la instalaĵo-kvalito estu garantiita. La retaj produktoj de ŝoseoj havas brilajn kolorojn, belan aspekton kaj mediprotekton, super-korodan reziston, sal-sprucigan reziston, temperaturon kaj varmegan reziston, veterreziston, brilajn kolorojn, altan forton, longan funkcidaŭron kaj malaltajn prizorgadon kaj riparkostojn.
Koncerne la koston de varmega galvaniza traktado por ŝoseaj barilretoj: la kosto de varmega galvanizado por rustmalhelpo estas pli malalta ol la kosto de aliaj farbaj tegaĵoj; la fortikeco de ŝoseaj barilretoj: en antaŭurbaj medioj, norma varmega galvanizita kontraŭrusta La dikeco de la rusto povas daŭri pli ol 50 jarojn sen riparo; en urbaj aŭ enmaraj areoj, la norma varmega galvanizita kontraŭrusta tavolo povas daŭri 20 jarojn sen riparo; la fidindeco de ŝoseaj barilretoj uzantaj ĉi tiun kontraŭ-korodan traktadon estas bona: La galvanizita tavolo estas metalurgie kunligita kun la ŝtalo kaj fariĝas parto de la ŝtala surfaco, do la fortikeco de la tegaĵo estas relative fidinda;
La tegaĵo de la barilreto havas fortan fortikecon: la galvanizita tavolo formas specialan metalurgian strukturon, kiu povas elteni mekanikan damaĝon dum transportado kaj uzo; specifa protekto: ĉiu parto de la tegita parto povas esti tegita per zinko, eĉ se Ĝi povas esti protektita detale en niĉoj, akraj anguloj kaj kaŝitaj lokoj; varmega galvanizado de barilretoj ŝparas tempon kaj penadon: la galvaniza procezo estas pli oportuna ol aliaj tegantaj konstrumetodoj, kaj povas malhelpi la instaladon de la barilo sur la konstruejo. La tempo necesa por pentri la supran bildon. La varmega galvanizita surfaco estas blanka kaj havas grandan kvanton da zinko, kiu estas iomete pli multekosta. Ĝenerale, la trempitaj galvanizitaj estas pli buntaj kaj havas bonajn kontraŭ-korodajn ecojn.
Afiŝtempo: Dec-08-2023