Introducción a la red de guardarraíles de carreteras

Principios de diseño de la red de barandillas de las carreteras

La seguridad de las redes de contención de carreteras se vuelve crucial, especialmente cuando los vehículos se enfrentan a situaciones de emergencia y esquivan o pierden el control, saliéndose de la vía, lo que inevitablemente provoca accidentes. Si bien las contenciones de carreteras no pueden reducir la incidencia de accidentes, sí pueden reducir considerablemente el número de víctimas.
El principio de la función de seguridad de la red de guardarraíles en carreteras: los vehículos de alta velocidad poseen una gran energía cinética. En caso de emergencia, los vehículos se precipitan hacia la barrera de seguridad por razones como evadir la vía o perder el control. En este caso, la función de la red de guardarraíles en carreteras es prevenir colisiones violentas y víctimas.
Diseño de seguridad de la red de guardarraíles de carreteras: La energía cinética de un vehículo está relacionada con su masa y velocidad. El modelo, la masa y la velocidad de los coches pequeños más comunes actualmente tienen una energía cinética de 80 km y 120 km, respectivamente. Las masas de estos coches son aproximadamente iguales, y la velocidad máxima que pueden alcanzar es el factor principal que determina su energía cinética.

El efecto del uso y el mantenimiento de la red de barandillas de carreteras
1. No solo tiene una estructura razonable sino que también tiene excelentes funciones.
2. En armonía con el entorno, la atmósfera general es hermosa. Las redes de protección vial se utilizan principalmente para cercas en carreteras, ferrocarriles, aeropuertos, estaciones, áreas de servicio, zonas francas, patios de almacenamiento al aire libre, puertos y otros campos. Estas redes embellecen el entorno, son duraderas, resistentes y resistentes a la decoloración. Tampoco se doblan fácilmente. Las columnas verticales suelen ser de tubos redondos con una cubierta superior.
Accesorios de instalación: La malla y las columnas se conectan con tornillos y diversos clips metálicos especiales o con alambre. Los tornillos utilizados son antirrobo. Tras la eliminación de óxido, el pulido, la pasivación, la vulcanización y otras tecnologías, se aplica un recubrimiento plástico de color verde. El polvo de recubrimiento está hecho de resina en polvo importada resistente a la intemperie con mejores propiedades antienvejecimiento. El recubrimiento debe ser del mismo color, con una superficie lisa y de color verde. Se permiten descuelgues, goteos o grumos excesivos. La superficie de las piezas recubiertas debe estar libre de defectos, como falta de recubrimiento o hierro expuesto.