Malla de refuerzo de acero ODM Malla de refuerzo galvanizada

Imagen destacada de malla de refuerzo de acero ODM y malla de refuerzo galvanizada

Descripción breve:

1. Construcción: La malla de refuerzo se utiliza a menudo como material de refuerzo para estructuras de hormigón en la construcción, como pisos, paredes, etc.
2. Carretera: La malla de refuerzo se utiliza en la ingeniería de carreteras para reforzar la superficie de la carretera y evitar grietas, baches, etc.
3. Puentes: La malla de refuerzo se utiliza en la ingeniería de puentes para mejorar la capacidad de carga de los puentes.
4. Minería: La malla de refuerzo se utiliza en las minas para reforzar túneles mineros, soportar frentes de trabajo mineros, etc.

Solicitud:Construir, construir

Lugar de origen:Porcelana

Tamaño del agujero:Personalizado

Contáctanos Envíenos un correo electrónico WhatsApp

Detalle del producto

Etiquetas de productos

Malla de refuerzo de acero ODM Malla de refuerzo galvanizada

La malla de refuerzo es una estructura de red soldada con barras de acero, que se utiliza a menudo para reforzar estructuras de hormigón. Por su parte, la varilla corrugada es un material metálico, generalmente varillas redondas o con nervaduras longitudinales, que se utiliza para reforzar estructuras de hormigón.
En comparación con las barras de acero, la malla de acero ofrece mayor resistencia y estabilidad, y puede soportar mayores cargas y tensiones. Además, su instalación y uso son más cómodos y rápidos.

Característica

1.Especial, buena resistencia a terremotos y grietas. La estructura de malla formada por las barras longitudinales y transversales de la malla de refuerzo está firmemente soldada. La unión y el anclaje con el hormigón son buenos, y la fuerza se transmite y distribuye uniformemente.
2.El uso de malla de refuerzo en la construcción permite ahorrar barras de acero. Según la experiencia de ingeniería, su uso puede ahorrar hasta un 30 % en el consumo de barras de acero. Además, la malla es uniforme, el diámetro del alambre preciso y la malla es plana. Una vez que la malla de refuerzo llega a la obra, se puede utilizar directamente sin necesidad de procesamiento ni pérdidas.
3.El uso de malla de refuerzo puede acelerar considerablemente el avance de la construcción y acortar el plazo de construcción. Una vez colocada la malla de refuerzo según los requisitos, el hormigón se puede verter directamente, eliminando la necesidad de cortar, colocar y unir uno por uno en la obra, lo que permite ahorrar entre un 50 % y un 70 % del tiempo.

Malla reforzada de hormigón para puentes

Material	Acero al carbono o acero inoxidable
Tratamiento de superficies	Galvanizado
Forma de la abertura de la malla	Cuadrado o rectangular
Estilo de varilla de acero	Acanalado o liso
Diámetro	3 – 40 milímetros
Distancia entre varillas	100, 200, 300, 400 o 500 mm
Ancho de la lámina de malla	650 – 3800 milímetros
Longitud de la lámina de malla	850 – 12000 milímetros
Tamaño de malla de refuerzo estándar	2 × 4 m, 3,6 × 2 m, 4,8 × 2,4 m, 6 × 2,4 m.
Características de la malla de hormigón armado	Alta resistencia y buena estabilidad. Mejora la adherencia al hormigón, minimiza el agrietamiento del hormigón. Superficie plana y uniforme y estructura firme. Resistente a la corrosión y al óxido. Duradero y de larga vida útil.

Solicitud

1. La malla reforzada se puede utilizar en la ingeniería de hormigón de cemento para pavimentos de carreteras.

Las mallas de acero utilizadas para pavimentos de hormigón armado deben cumplir con las normas de la industria. Cuando se utilicen barras de acero nervadas laminadas en frío para la construcción, la distancia entre dos barras de acero no debe ser mayor de 20 cm, ni entre dos barras de acero horizontales, mayor de 30 cm. El espesor de la capa protectora de refuerzo no debe ser menor de 5 cm, según la norma.

2. La malla de refuerzo se utiliza en la ingeniería de puentes.

Se utiliza en puentes municipales y tableros de carreteras, y también para la renovación de tableros antiguos, evitando el agrietamiento de los pilares. La calidad del tablero mejora significativamente, se vuelve muy liso y la velocidad de construcción aumenta notablemente, reduciendo así los costos de ingeniería.

3. La malla de refuerzo se utiliza en el revestimiento de túneles.

Esto contribuye a mejorar la resistencia al corte del hormigón proyectado, la resistencia al punzonamiento y a la flexión del hormigón, y a prevenir la caída de piedras sobre los puentes. La distancia entre las mallas de acero no debe ser inferior a 6 cm.