Sen tarkoituksena on estää hallitsemattomien ajoneuvojen pääsy sillan yli, estää ajoneuvojen murtautuminen sillan läpi, alta ja yli sekä kaunistaa sillan arkkitehtuuria. , esitellään kuinka luokitellaan ruostumattomasta teräksestä valmistettujen siltojen suojakaiteiden törmäysnestotaso.
Ruostumattomasta teräksestä valmistettuja siltojen suojakaiteita on monenlaisia. Sen lisäksi, että ne jaetaan sijainnin mukaan, ne voidaan jakaa myös rakenteellisten ominaisuuksien, törmäyksenestokyvyn jne. mukaan. Asennuspaikan mukaan ne voidaan jakaa sillan sivukaiteisiin, sillan erotusvyöhykkeen suojakaiteisiin sekä jalankulkijoiden ja kaistan rajakaiteisiin; rakenteellisten ominaisuuksien mukaan se voidaan jakaa palkki-pylväs (metalli ja betoni) suojakaiteisiin, teräsbetoniseinätyyppisiin laajennuskaiteisiin ja yhdistettyihin suojakaiteisiin; Törmäyksenestokyvyn mukaan se voidaan jakaa jäykiin suojakaiteisiin, puolijäykiin suojakaiteisiin ja joustaviin suojakaiteisiin.
Yleisiä suojakaiteita ovat betoniset suojakaiteet, aallotetut palkkikaiteet ja kaapelisuojakaiteet. Sillan suojakaiteiden muodon valitsemiseksi määritä ensin törmäyksenestotaso moottoritien tason perusteella ottaen huomioon tekijät, kuten turvallisuus, koordinaatio, suojeltavien kohteiden ominaisuudet ja paikan päällä olevat geometriset olosuhteet jne., ja määritä sitten rakenteellinen muoto tekijöiden, kuten sen oman rakenteen, taloudellisuuden, rakentamisen ja kunnossapidon perusteella. valita. Upotuksia on kolmea tyyppiä: suora pylväs upotettu tyyppi, laippaliitostyyppi ja sillan suojakaide ja sillan kansi valettu yhdeksi voimaa välittävien terästankojen läpi. Olosuhteiden salliessa voidaan käyttää vaihdettavia suojakaiteita.
sillan suojakaide
Törmäyssuojakaiteen luontainen luonne on materiaaleissa ja käsittelyssä. Sen ulkonäkö riippuu rakenteesta. Rakentamisen aikana rakenne ja paalutuskone on yhdistettävä. Jatkuva rakenteen tarkistus ja vahvistaminen varmistavat aallotetun palkin törmäyssuojakaiteen asennuksen. Kun nostat sillan suojakaiteen nosturia 0,5 metriä maanpinnan yläpuolelle, tarkista nostojen kunto. Kun on varmistettu, ovatko ne sidottu lujasti ja tasapainossa, ne voidaan nostaa työtasolle. sillan suojakaide
Varmaa on myös hitsauksessa ja materiaalin valinnassa, jolloin saavutetaan materiaalieristys ja kokonaisuus. Korkeutta maasta kutsutaan vastaanottavaksi aspektiksi. Tässä keskitymme sen esittelyyn sinulle. 1. Rakentaminen, keskeinen näkökohta perustuu sillan korkeuteen perustasta ja pohjan vahvistamiseen, jonka pitäisi olla hyödyllisempää. Kokonaiskorkeus: korkeusmittausarvo on 50-80 cm ja seinän syvyyden tulee olla 12-20 cm paksu. Jakson aikana tehtiin tiili- ja sementtirakentamista ja -jalostusta.
Postitusaika: 04-04-2024