Lors de l'exploitation des mines de charbon, une grande quantité d'eau souterraine est générée. Celle-ci s'écoule dans le réservoir par le fossé aménagé d'un côté du tunnel, puis est rejetée dans le sol par une pompe multi-étages. En raison de l'espace limité du tunnel souterrain, un revêtement est généralement ajouté au-dessus du fossé pour servir de trottoir.
Les couvertures de fossés couramment utilisées en Chine sont désormais en ciment. Ce type de couverture présente des inconvénients évidents, notamment une rupture facile, ce qui constitue une menace sérieuse pour la sécurité de la production dans les mines de charbon. Sous l'effet de la pression du sol, le fossé et sa couverture sont souvent soumis à une pression importante. En raison de sa faible plasticité et de son indéformabilité, la couverture en ciment se brise souvent et perd immédiatement sa fonction sous l'effet de la pression du sol, ce qui constitue une menace sérieuse pour la sécurité des personnes qui la traversent et la rend inutilisable. Par conséquent, elle doit être remplacée fréquemment, son coût d'utilisation est élevé et elle pèse sur la production minière. La couverture en ciment est lourde et très difficile à installer et à remplacer lorsqu'elle est endommagée, ce qui alourdit la charge de travail du personnel et entraîne un gaspillage considérable de main-d'œuvre et de ressources matérielles. Comme la couverture en ciment cassée tombe dans le fossé, celui-ci doit être nettoyé fréquemment.
Développement de couverture de fossé
Afin de pallier les défauts de la couverture en ciment, d'assurer la sécurité des déplacements du personnel, de réduire les coûts de production et de libérer les employés des efforts physiques pénibles, l'usine de réparation de machines de mines de charbon a mobilisé ses techniciens pour concevoir un nouveau type de couverture de fossé, fruit de nombreuses années d'expérience. Cette nouvelle couverture est fabriquée en tôle d'acier à motifs lents de 5 mm d'épaisseur. Pour accroître sa résistance, une nervure de renfort est prévue sous la couverture. Cette nervure est constituée d'une cornière en acier équilatérale de 30 x 30 x 3 mm, soudée par intermittence sur la tôle d'acier à motifs. Après soudage, la couverture est galvanisée dans son ensemble pour la protéger de la rouille et de la corrosion. En raison des différentes tailles de fossés souterrains, la taille de la couverture doit être adaptée à la taille réelle du fossé.
Essai de résistance du revêtement de fossé
La couverture de fossé servant de passage piétonnier, elle doit pouvoir supporter une charge suffisante et offrir un coefficient de sécurité suffisant. Sa largeur est généralement d'environ 600 mm et elle ne peut supporter qu'une seule personne. Afin d'accroître ce coefficient de sécurité, nous plaçons un objet pesant trois fois la masse du corps humain sur la couverture lors des essais statiques. Ces essais montrent que la couverture est parfaitement stable, sans aucune flexion ni déformation, ce qui indique que sa résistance est parfaitement adaptée au passage piétonnier.
Avantages des couvertures de fossés
1. Léger et installation facile
Selon les calculs, une nouvelle couverture de fossé pèse environ 20 ka, soit environ la moitié d'une couverture en ciment. Elle est légère et très facile à installer. 2. Sécurité et durabilité optimales. Fabriquée en tôle d'acier à motifs, la nouvelle couverture de fossé est non seulement solide, mais aussi résistante aux ruptures fragiles et durable.
3. Peut être réutilisé
Fabriqué en tôle d'acier, le nouveau revêtement de fossé présente une certaine capacité de déformation plastique et ne sera pas endommagé pendant le transport. Même en cas de déformation plastique, il peut être réutilisé après restauration. Grâce à ces avantages, le nouveau revêtement de fossé a été largement promu et utilisé dans les mines de charbon. D'après les statistiques d'utilisation, il a considérablement amélioré la production, l'installation, les coûts et la sécurité, et mérite d'être promu et utilisé.
Date de publication : 12 juin 2024