Lors de l'installation et de la pose d'une plateforme structurelle en caillebotis en acier galvanisé, il est fréquent que des canalisations ou des équipements doivent traverser la plateforme verticalement. Afin de garantir un passage fluide des canalisations, il est généralement nécessaire de déterminer l'emplacement et la taille des ouvertures dès la conception. Le fabricant de caillebotis réalisera alors une production sur mesure. Cette production nécessite au préalable une communication et un échange d'informations entre le service de conception des caillebotis, le service de conception de la structure métallique, le fournisseur d'équipements et le service de topographie et de cartographie. Compte tenu des nombreux facteurs impliqués, la taille et l'emplacement des équipements présentent des incertitudes. Lors de l'installation et de la construction, il arrive souvent que les trous réservés sur mesure ne répondent pas aux besoins du site. Face à cette situation, afin de garantir le rendement des caillebotis et d'améliorer leur conception et leur efficacité de production, certains trous de petit diamètre, difficiles à déterminer, ne sont généralement pas réalisés sur mesure. Au lieu de cela, des procédures de traitement secondaires telles que l'ouverture sur site, la découpe, le soudage et le meulage sont effectuées en fonction de la situation actuelle lors de l'installation et de la construction de la grille en acier.
En tant que nouveau matériau, le caillebotis en acier galvanisé est de plus en plus utilisé. La galvanisation est devenue une méthode anticorrosion importante pour les caillebotis en acier, non seulement parce que le zinc peut former une couche protectrice dense à la surface de l'acier, mais aussi parce qu'il possède un effet de protection cathodique. Lors du transport du caillebotis en acier galvanisé sur site, un traitement secondaire et un soudage sont parfois nécessaires pour son installation. La présence de la couche de zinc rend le soudage du caillebotis en acier galvanisé difficile.
Analyse de la soudabilité des caillebotis en acier galvanisé
Les caillebotis en acier galvanisé protègent leur surface de la corrosion et prolongent leur durée de vie. Une couche de zinc métallique est plaquée sur leur surface, ce qui leur confère une forme florale. Selon les méthodes de production et de transformation, ils peuvent être classés en trois catégories : 1. tôle galvanisée à chaud ; 2. tôle électrozinguée. Le point de fusion du zinc est de 419 °C et le point d'ébullition de 907 °C, des valeurs bien inférieures à celles du fer (1 500 °C). Par conséquent, lors du soudage, la couche galvanisée fond avant le matériau de base. Après analyse, les propriétés mécaniques et physiques de la tôle galvanisée sont identiques à celles d'une tôle d'acier au carbone ordinaire. La seule différence réside dans la présence d'une couche galvanisée à la surface. Procédé de soudage des caillebotis en acier galvanisé
(1) Soudage à l'arc manuel
Afin de réduire les fumées de soudage et d'éviter la formation de fissures et de pores, la couche de zinc près de la rainure doit être éliminée avant le soudage. Cette méthode peut être la cuisson à la flamme ou le sablage. Le choix des baguettes de soudage repose sur le principe suivant : les propriétés mécaniques du métal de soudage doivent être aussi proches que possible de celles du matériau de base, et la teneur en silicium du métal de soudage doit être inférieure à 0,2 %. Pour les grilles en acier galvanisé à faible teneur en carbone, il est conseillé d'utiliser en priorité les baguettes de soudage J421/J422 ou J423. Lors du soudage, privilégiez un arc court et évitez les oscillations de l'arc afin d'éviter l'expansion de la zone fondue du revêtement de zinc, de garantir la résistance à la corrosion de la pièce et de réduire la quantité de fumée.
(2) Le soudage métallurgique sous protection gazeuse utilise le CO2 ou un mélange de gaz, tel que Ar+CO2 ou Ar+O2. Le gaz de protection a un effet significatif sur la teneur en zinc de la soudure. Avec du CO2 pur ou du CO2+O2, la teneur en zinc est plus élevée, tandis qu'avec de l'Ar+CO2 ou de l'Ar+O2, elle est plus faible. Le courant a peu d'effet sur la teneur en zinc. À mesure que le courant de soudage augmente, la teneur en zinc diminue légèrement. Lors du soudage sous protection gazeuse de caillebotis en acier galvanisé, les fumées de soudage sont beaucoup plus importantes qu'en soudage à l'arc manuel ; une attention particulière doit donc être portée à l'extraction. Les facteurs qui influencent la quantité et la composition des fumées sont principalement le courant et le gaz de protection. Plus le courant est élevé, ou plus la teneur en CO2 ou en O2 du gaz de protection est importante, plus les fumées de soudage sont importantes, et leur teneur en ZnO augmente également. La teneur maximale en ZnO peut atteindre environ 70 %. Pour les mêmes spécifications de soudage, la profondeur des caillebotis en acier galvanisé est supérieure à celle des caillebotis en acier non galvanisé.
Date de publication : 25 juin 2024