Lors de l'installation et de la pose de la plate-forme structurelle en caillebotis en acier galvanisé, il est souvent constaté que des canalisations ou des équipements doivent passer à travers lacaillebotis en acierPlateforme verticale. Afin de permettre le passage fluide des équipements de canalisation à travers la plateforme, il est généralement nécessaire de déterminer l'emplacement et la taille des ouvertures dès la conception. Le fabricant de caillebotis en acier réalisera alors une production sur mesure. Cette production nécessite une communication et un échange d'informations importants entre le service de conception des caillebotis et celui de la structure métallique, le fournisseur d'équipements et le service de topographie et de cartographie. En raison de nombreux facteurs, la taille et l'emplacement des équipements actuels sont incertains. Lors de l'installation, il arrive souvent que les trous réservés sur mesure ne répondent pas aux besoins du site. Face à cette situation, afin de garantir le rendement des caillebotis et d'améliorer l'efficacité de la conception et de la production, certains trous de diamètres plus petits et difficiles à déterminer ne sont généralement pas personnalisés et traités, mais remplacés par des procédés de traitement secondaire tels que l'ouverture, la découpe, le soudage et le meulage sur site, en fonction des conditions d'installation et de construction.
En tant que nouveau matériau, les caillebotis en acier galvanisé sont de plus en plus utilisés. La galvanisation est devenue une méthode anticorrosion importante pour les caillebotis en acier, non seulement parce que le zinc peut former une couche protectrice dense à la surface de l'acier, mais aussi parce qu'il possède un effet de protection cathodique. Lors du transport des caillebotis en acier galvanisé sur site, une seconde transformation et un soudage sont parfois nécessaires pour leur installation. La présence de la couche de zinc rend le soudage des caillebotis en acier galvanisé plus difficile.
Analyse de la soudabilité des caillebotis en acier galvanisé
Les caillebotis en acier galvanisé sont recouverts d'une couche de zinc métallique afin de prévenir la corrosion et de prolonger leur durée de vie. Leur surface est en forme de fleur. Selon les méthodes de production et de transformation, ils peuvent être classés en trois catégories : 1. tôle galvanisée à chaud ; 2. tôle électrozinguée. Le point de fusion du zinc est de 419 °C et le point d'ébullition de 907 °C, des valeurs bien inférieures à celles du fer (1 500 °C). Par conséquent, lors du soudage, la couche galvanisée fond d'abord le matériau de base. Après analyse, les propriétés mécaniques et physiques de la tôle galvanisée sont identiques à celles de la tôle d'acier au carbone ordinaire. La seule différence réside dans la présence d'un revêtement de zinc à la surface des caillebotis en acier galvanisé. Procédé de soudage des caillebotis en acier galvanisé
(1) Soudage à l'arc manuel
Afin de réduire les fumées de soudage et d'éviter la formation de fissures et de pores, il est conseillé d'éliminer la couche de zinc près de la rainure avant le soudage. Cette méthode peut être la cuisson à la flamme ou le sablage. Le choix des baguettes d'apport repose sur le principe suivant : les propriétés mécaniques du métal d'apport doivent être aussi proches que possible de celles du matériau de base, et la teneur en silicium du métal fondu doit être maintenue inférieure à 0,2 %. Pour les grilles en acier à faible teneur en carbone, il est conseillé d'utiliser en priorité des baguettes d'apport J421/422 ou J423. Lors du soudage, privilégiez un arc court et évitez les oscillations afin d'éviter l'expansion de la zone fondue de la couche galvanisée, de garantir la résistance à la corrosion de la pièce et de réduire la quantité de fumée.
(2) Soudage à l'arc métallique
Utilisez le soudage sous protection gazeuse CO2 ou sous protection gazeuse mixte (Ar+CO2, Ar+O2). Le gaz de protection a un effet significatif sur la teneur en zinc de la soudure. Avec du CO2 pur ou du CO2+O2, la teneur en zinc est plus élevée, tandis qu'avec de l'Ar+CO2 ou de l'Ar+O2, elle est plus faible. Le courant a peu d'effet sur la teneur en zinc de la soudure. Plus le courant de soudage augmente, plus la teneur en zinc diminue. Lors du soudage sous protection gazeuse de caillebotis en acier galvanisé, les fumées de soudage sont beaucoup plus importantes qu'en soudage à l'arc manuel ; une attention particulière doit donc être portée à l'extraction. Les facteurs qui influencent la quantité et la composition des fumées sont principalement le courant et le gaz de protection. Plus le courant est élevé, ou plus la teneur en CO2 ou en O2 du gaz de protection est importante, plus les fumées de soudage sont importantes, et leur teneur en ZnO augmente également. La teneur maximale en ZnO peut atteindre environ 70 %. Sous les mêmes spécifications de soudage, la profondeur de pénétration du caillebotis en acier galvanisé est supérieure à celle du caillebotis en acier non galvanisé.
Date de publication : 16 août 2024