La structure des caillebotis en acier est adaptée à divers usages. Elle est largement utilisée dans les ateliers industriels tels que les fonderies, les laminoirs, l'industrie chimique, l'industrie minière et les centrales électriques, comme plateformes de plancher, passerelles, trottoirs, marches d'escalier, etc. Les caillebotis en acier sont constitués de grilles longitudinales et de barreaux transversaux. Les premiers supportent la charge, tandis que les seconds les relient pour former un ensemble grillagé. Selon la méthode de connexion et les caractéristiques du caillebotis et des barreaux, les caillebotis en acier sont divisés en plusieurs types.
Caillebotis en acier soudé sous pression
Le caillebotis soudé par pression est composé de grilles porteuses longitudinales et de carrés d'acier torsadés transversaux, soudés à une tension supérieure à 2 000 kV et à une pression de 100 t. Sa largeur de fabrication est de 1 000 mm. Il est exempt de perforations (c'est-à-dire qu'il n'est pas affaibli). Les nœuds longitudinaux et transversaux sont soudés point par point. Les soudures sont lisses et sans scories, formant ainsi une grille avec 600 à 1 000 nœuds de connexion solides par mètre carré, offrant une transmission lumineuse et une perméabilité à l'air uniformes. L'absence de scories au point de soudure assure une bonne adhérence à la peinture ou à la galvanisation, comme illustré à la figure 1. Le joint en T entre la grille d'extrémité et la grille porteuse est réalisé par soudage sous protection gazeuse CO2.
Caillebotis en acier soudé sous pression encastré
Il se compose d'une grille porteuse perforée et d'une grille transversale non perforée. La grille transversale est encastrée dans la grille porteuse, puis chaque nœud est soudé par soudage sous pression. Similaire à la grille précédente, mais la grille transversale étant une plaque, son module de résistance est supérieur à celui de l'acier carré torsadé, ce qui lui confère une capacité portante supérieure.
La partie portante de la plaque de caillebotis en acier embouti est fendue pour la liaison des barreaux. Cette fente est en forme de faucille. Les fentes en forme de faucille des plaques de caillebotis adjacentes sont pliées en sens inverse. Les barres transversales non affaiblies sont insérées dans les fentes des plaques de caillebotis sous haute pression à l'aide d'une presse spéciale. Le pliage en sens inverse des fentes confère aux barres transversales une dimension supplémentaire, ce qui renforce la rigidité de la plaque. Ainsi, les plaques de caillebotis et les barres transversales sont indissociables, formant une plaque de caillebotis robuste, résistante aux efforts de cisaillement horizontaux et dotée d'une grande rigidité en torsion, lui permettant de supporter des charges importantes. Le nœud en T entre la plaque d'extrémité de la plaque de caillebotis pressée et la plaque de caillebotis porteuse est soudé sous protection gazeuse CO2.
Caillebotis en acier à emboîter. Ce type de caillebotis présente une fine fente sur la plaque porteuse. Les barreaux sont insérés dans les fentes et pivotés pour former une grille verticale et horizontale dans l'encoche. Le bord d'extrémité de la plaque porteuse est soudé à la plaque porteuse par soudage sous protection gazeuse CO2. De plus, les barreaux sont renforcés par des cales après fixation. Ce type de caillebotis est fabriqué en série en Chine. Ses avantages sont un assemblage simple et une charge de soudage réduite, mais sa faible capacité de charge le rend réservé aux caillebotis légers.
Grille spéciale en dents de scie. Pour des exigences antidérapantes particulières, comme sur des trottoirs inclinés recouverts de glace, de neige ou d'huile, une grille spéciale en dents de scie peut être utilisée. Il existe deux types de grilles : ordinaire et spéciale. La grille porteuse est une lame dentée. Les barres transversales sont identiques à celles de la grille soudée sous pression : des barres carrées torsadées en acier soudées sous pression sur la grille porteuse. Pour empêcher le passage d'une bille de 15 mm de diamètre ou d'autres objets de taille similaire, une ou plusieurs barres filetées en acier peuvent être soudées sous pression entre les grilles porteuses adjacentes, sous les barres transversales (acier carré torsadé). La différence entre la grille standard et la grille spéciale réside dans le fait que les barres transversales de la grille standard sont soudées à l'extrémité supérieure des dents de la grille porteuse. De cette façon, les empreintes de pas des personnes ne touchent que les barres transversales (figure 5a), tandis que les barres transversales de forme spéciale sont soudées au creux de la dent de scie de la plaque de grille porteuse, de sorte que les empreintes de pas des personnes entrent en contact avec la dent de scie (figure 5b). Par conséquent, le type spécial offre une meilleure résistance au glissement que le type ordinaire. Comparé au type ordinaire, ce dernier présente une capacité antidérapante 45 % supérieure dans le sens de la barre transversale.
Quel que soit le type, grâce à l'assemblage de la plaque et des barres, il offre d'excellentes performances antidérapantes et une forte capacité portante. De plus, ses produits finis ne présentent ni interstices ni perforations. Avec une protection galvanisée, sa résistance à la corrosion et à l'usure est bien supérieure à celle des autres terrasses métalliques. De plus, sa bonne transmission de la lumière et sa perméabilité à l'air en font un produit adapté à de nombreuses applications.
Date de publication : 19 juin 2024