Les principaux avantages des produits de glissières de sécurité routières galvanisés à chaud sont les suivants :
1. Le revêtement galvanisé à chaud est lié métallurgiquement au treillis de la rambarde et présente une faible adhérence à la base du poteau. Son épaisseur dépasse 80 µm. En cas de choc sur la rambarde, il se décolle facilement et une infiltration de zinc se produit. La couche d'alliage zinc-fer ainsi formée présente une liaison métallurgique par diffusion, et l'infiltration peut atteindre plus de 100 µm. La couche superficielle présente une dureté élevée et une forte adhérence ; elle ne se décolle pas, même en cas de choc pendant le transport.
2. Les vapeurs de zinc libérées lors du processus de galvanisation à chaud des clôtures sportives polluent l'atmosphère, et le liquide de zinc à haute température projeté par projection menace la sécurité des personnes. Cependant, l'infiltration de zinc sous vide est réalisée dans un récipient fermé, ce qui élimine complètement l'impact des vapeurs de zinc sur l'atmosphère. Cette pollution a mis fin aux intoxications aux vapeurs de zinc et aux brûlures causées par le liquide de zinc à haute température chez les opérateurs.
3. Comparé à la galvanisation à chaud, le treillis de garde-corps présente un jeu supplémentaire avant la galvanisation à chaud, et l'épaisseur du revêtement est difficile à contrôler. Que le revêtement soit trop épais ou non, il est facile de réduire la tension. Pour les fixations, le problème de tolérance d'ajustement n'a jamais été résolu ; avec l'infiltration de zinc sous vide, l'épaisseur de l'infiltration de zinc peut être contrôlée entre 15 et 100 µm, et l'épaisseur de la couche de zinc ne nécessite pas de jeu supplémentaire entre 30 et 50 µm, ce qui résout complètement le problème de tolérance des fixations. Les problèmes d'ajustement améliorent l'effet de serrage.
Matériau : fil d'acier à faible teneur en carbone, fil en alliage aluminium-magnésium.
Tressage et caractéristiques : tressé et soudé, anticorrosion, antivieillissement, résistance au soleil et aux intempéries, etc. Les traitements anticorrosion incluent la galvanoplastie, le placage à chaud, la pulvérisation et le trempage plastique.
Utilisation : Utilisé pour la protection des garde-corps sur les routes, les chemins de fer, les aéroports, les zones résidentielles, les ports, les jardins, l'élevage, le bétail, etc.


Date de publication : 15 mars 2024