Son objectif est d'empêcher les véhicules hors de contrôle de traverser le pont, d'empêcher les véhicules de traverser, de passer sous et au-dessus du pont, et d'embellir l'architecture du pont. , présentons comment classer le niveau anti-collision des garde-corps de pont en acier inoxydable.
Il existe de nombreux types de garde-corps de pont en acier inoxydable. Outre leur emplacement, ils peuvent également être classés selon leurs caractéristiques structurelles et leurs performances anticollision. Selon leur emplacement d'installation, ils peuvent être classés en garde-corps latéraux, garde-corps de séparation de pont et garde-corps de délimitation de voie et de piétons ; selon leurs caractéristiques structurelles, ils peuvent être classés en garde-corps poutre-poteau (métal et béton), garde-corps à expansion de type mur en béton armé et garde-corps combinés ; selon leurs performances anticollision, ils peuvent être classés en garde-corps rigides, garde-corps semi-rigides et garde-corps flexibles.
Les glissières de sécurité les plus courantes comprennent les glissières en béton, les glissières à poutres ondulées et les glissières à câbles. Pour choisir la forme des glissières de sécurité d'un pont, il faut d'abord déterminer le niveau anticollision en fonction de la pente de la route, en tenant compte de facteurs tels que la sécurité, la coordination, les caractéristiques des objets à protéger et les conditions géométriques du site, etc., puis déterminer la forme structurelle en fonction de facteurs tels que sa structure, son coût, sa construction et sa maintenance. Il existe trois types d'encastrement : l'encastrement direct dans un poteau, l'encastrement par bride, et l'encastrement du pont et du tablier par des barres d'acier à transmission de force. Lorsque les conditions le permettent, des glissières de sécurité remplaçables peuvent être utilisées.
garde-corps de pont
La nature même du garde-corps anticollision réside dans les matériaux et la fabrication. Son aspect dépend de la construction. Lors de la construction, la construction et le battage de pieux doivent être combinés. Une révision et un renforcement constants de la construction garantissent l'installation du garde-corps anticollision en poutre ondulée. Lors du levage du garde-corps du pont à 0,5 mètre du sol, vérifiez l'état des élingues. Après avoir vérifié qu'elles sont solidement fixées et équilibrées, elles peuvent être hissées jusqu'à la surface de travail. Garde-corps du pont
Le soudage et le choix des matériaux sont également très précis, ce qui permettra d'isoler les matériaux et d'améliorer l'ensemble des aspects. La hauteur par rapport au sol est appelée l'aspect de réception. Nous allons ici vous la présenter. 1. Construction : l'aspect clé repose sur la hauteur du pont depuis les fondations et le renforcement de la base, ce qui devrait être plus avantageux. Hauteur totale : la valeur mesurée est comprise entre 50 et 80 cm, et l'épaisseur du mur doit être comprise entre 12 et 20 cm. À cette époque, la construction et le traitement étaient réalisés en briques et en ciment.
Date de publication : 04/01/2024