Do you know about Reinforcing Mesh?

Mreža za armiranje se također naziva: zavarena čelična mreža, čelična zavarena mreža i tako dalje. To je mreža u kojoj su uzdužne čelične šipke i poprečne čelične šipke raspoređene u određenom razmaku i stoje pod pravim kutom jedna u odnosu na drugu, a sva su sjecišta međusobno zavarena.

Značajka

1. Posebna, dobra otpornost na potres i otpornost na pukotine. Struktura mreže koju čine uzdužne šipke i poprečne šipke armaturne mreže čvrsto je zavarena. Prianjanje i sidrenje s betonom je dobro, a sila se ravnomjerno prenosi i raspoređuje.
2. Korištenje armaturne mreže u građevinarstvu može uštedjeti broj čeličnih šipki. Prema stvarnom inženjerskom iskustvu, upotreba armaturne mreže može uštedjeti 30% potrošnje čelične šipke, a mreža je ujednačena, promjer žice je točan, a mreža je ravna. Nakon što armaturna mreža stigne na gradilište, može se koristiti izravno bez obrade ili gubitka.
3. Korištenje armaturne mreže može uvelike ubrzati gradnju i skratiti vrijeme izgradnje. Nakon što je armaturna mreža postavljena u skladu sa zahtjevima, beton se može izliti izravno, eliminirajući potrebu za rezanjem, postavljanjem i vezivanjem na licu mjesta jedno po jedno, što pomaže u uštedi 50%-70% vremena.

Primjena

1. Primjena armaturne mreže u gradnji cementno betonskih kolnika autocesta

Minimalni promjer i najveći razmak armaturne mreže za armiranobetonski kolnik mora biti u skladu s važećim industrijskim standardima. Kada se koriste hladno valjane rebraste čelične šipke, promjer čelične šipke ne smije biti manji od 8 mm, uzdužni razmak čeličnih šipki ne smije biti veći od 200 mm, a poprečni razmak čeličnih šipki ne smije biti veći od 300 mm. Okomite i vodoravne čelične šipke zavarene mreže trebaju imati isti promjer, a debljina zaštitnog sloja čeličnih šipki ne smije biti manja od 50 mm. Varena mreža za armiranje armiranobetonskih kolnika može se izvesti prema važećim propisima za šavne mreže za armiranobetonske kolnike.

2. Primjena armaturne mreže u mostogradnji

Uglavnom se koristi u kolniku mostova gradskih mostova i mostova na autocestama, renoviranju starih mostova, protiv pucanja stupova mosta, itd. Kvalitetno prihvaćanje tisuća aplikacija za mostove u Kini pokazuje da upotreba zavarene mreže može značajno poboljšati kvalitetu sloja kolnika mosta, stopa prolaza debljine zaštitnog sloja je preko 97%, ravnost mosta je poboljšana, kolovoz mosta je gotovo bez pukotina, a brzina kolnika povećana je za više od 50%, smanjujući troškove kolnika mosta za oko 10%.

3. Ugradnja armaturne mreže u oblogu tunela

Prema nacionalnim propisima, rebrastu armaturnu mrežu treba ugraditi u mlazni beton, što doprinosi poboljšanju čvrstoće mlaznog betona na smicanje i savijanje, poboljšanju otpornosti betona na proboj i savijanje, poboljšanju cjelovitosti mlaznog betona i smanjenju rizika od mlaznog betona.

Vrijeme objave: 30. ožujka 2023