Zaštitna ograda na autocestama najčešći je tip zaštitne ograde. Plete se i zavaruje domaćom visokokvalitetnom žicom od niskougljičnog čelika i žicom od legure aluminija i magnezija. Ima karakteristike fleksibilne montaže, čvrstoće i izdržljivosti. Može se izraditi u trajni zid zaštitne ograde i koristiti kao privremena izolacijska mreža. Može se ostvariti korištenjem različitih metoda pričvršćivanja stupova tijekom upotrebe. Posljednjih godina, zaštitne ograde na autocestama široko se koriste na mnogim domaćim autocestama i postigle su dobre rezultate.
Postoje dvije najčešće vrste zaštitnih mreža za autoceste: jedna je bilateralna zaštitna mreža, a druga je okvirna zaštitna mreža.
1. Zajedničke specifikacije za dvostrane zaštitne mreže na autocestama (dvostrane zaštitne mreže):
(1) Osnova žice umočene u plastiku: 3,5-5,5 mm;
(2) Mreža: 75x150mm, 50x100mm, 80x160mm s dvostranom žicom sa svih strana;
(3). Maksimalna veličina: 2300 mm x 3000 mm;
(4). Stup: čelična cijev 60 mm/2 mm umočena u plastiku;
(5), granica: nema;
(6) Pribor: kapa za kišu, priključna kartica, vijci protiv krađe;
(7). Način spajanja: spajanje karticom.
2. Uobičajene specifikacije okvirne zaštitne ograde za autocestu (okvirna zaštitna ograda): Otvor mreže (mm): 75x150 80x160
Neto folija (mm): 1800x3000
Okvir (mm): 20x30x1,5
Uranjanje mrežice (mm): 0,7-0,8
Nakon oblikovanja mreže (mm): 6,8
Veličina stupa (mm): 48x2x2200 Ukupni kut savijanja: 30°
Duljina savijanja (mm): 300
Razmak stupaca (mm): 3000
Ugrađeni stupac (mm): 250-300
Ugrađeni temelj (mm): 500x300x300 ili 400 x400 x400
Karakteristike zaštitnih mreža za autoceste: Zaštitne mreže za autoceste su jarkih boja, otporne na starenje, koroziju, ravne, snažno napete i nisu osjetljive na udarce i deformacije uzrokovane vanjskim silama. Imaju veliku fleksibilnost pri izgradnji i ugradnji na licu mjesta, a strukturni oblik se može prilagoditi u bilo kojem trenutku prema zahtjevima i veličinama na licu mjesta, a mogu se koristiti i s odgovarajućim stupovima. Budući da usvajaju način ugradnje kombinacijom mreže i stupa, mogu se lako transportirati i nisu ograničene fluktuacijama terena tijekom ugradnje.
Mreža zaštitnih ograda na autocestama ima karakteristike jednostavne mrežaste strukture, lijepa je i praktična, jednostavna je za transport, a njezina ugradnja nije ograničena fluktuacijama terena. Ima snažnu prilagodljivost planinama, padinama i područjima s više zavoja. Uglavnom se koristi za zaštitne pojaseve s obje strane autocesta, željezničkih pruga i mostova; sigurnosnu zaštitu u zračnim lukama, lukama i dokovima; izolaciju i zaštitu parkova, travnjaka, zooloških vrtova, bazena, jezera, cesta i stambenih područja u komunalnoj gradnji; pansione i hotele, zaštitu i uređenje u supermarketima i zabavnim mjestima.
Vrijeme objave: 21. svibnja 2024.