A szénbányák termelési folyamata során nagy mennyiségű talajvíz keletkezik. A talajvíz az alagút egyik oldalán kialakított árkon keresztül a víztartályba áramlik, majd egy többfokozatú szivattyúval a talajba kerül. A földalatti alagút korlátozott helye miatt az árok fölé általában egy burkolatot helyeznek el járdaként, hogy az emberek rajta sétálhassanak.
A Kínában általánosan használt árokfedelek ma már cementtermékek. Ennek a burkolattípusnak nyilvánvaló hátrányai vannak, mint például a könnyű törés, ami komoly veszélyt jelent a szénbányák biztonságos termelésére. A talajnyomás hatására az árok és az ároktakaró gyakran hatalmas nyomásnak van kitéve. Mivel a cementburkolat gyenge plaszticitással és képlékeny alakváltozási képességgel nem rendelkezik, gyakran eltörik és azonnal elveszíti funkcióját, ha talajnyomásnak teszik ki, ami komoly veszélyt jelent a rajta sétáló emberek biztonságára, és elveszíti az újrafelhasználhatóságot. Ezért gyakran kell cserélni, magas a használati költsége, és ez nyomást gyakorol a bányák gyártására. A cementburkolat nehéz, sérülés esetén nagyon nehéz felszerelni és cserélni, ami növeli a személyzet terheit, és hatalmas munkaerő- és anyagi erőforrás-pazarlással jár. Mivel a törött cementburkolat az árokba esik, az árkot gyakran kell tisztítani.
Árokburkolat kialakítása
A cementburkolat hibáinak elhárítása, a személyi járás biztonságának biztosítása, a termelési költségek csökkentése, valamint a nehéz fizikai munka alóli mentesítése érdekében a szénbánya-gépjavító üzem sok gyakorlat alapján új típusú árokburkolat tervezésére szervezett műszaki szakembereket. Az új árokfedél 5 mm vastag lencse alakú mintás acéllemezből készült. A burkolat szilárdságának növelése érdekében a burkolat alatt erősítő borda található. A merevítőborda 30x30x3mm egyenlő oldalú szögacélból készül, mely szakaszosan fel van hegesztve a mintás acéllemezre. Hegesztés után a burkolatot egészben horganyozzák a rozsda és korrózió megelőzésére. A földalatti árkok eltérő mérete miatt az ároktakaró fajlagos feldolgozási méretet a tényleges árokméretnek megfelelően kell feldolgozni.
Árokfedél szilárdsági vizsgálata
Mivel az árokfedél gyalogos átjáró szerepét tölti be, elegendő terhelést kell bírnia és megfelelő biztonsági tényezővel kell rendelkeznie. Az árokfedél szélessége általában körülbelül 600 mm, és gyaloglás közben csak egy személy szállítható. A biztonsági faktor növelése érdekében a statikai vizsgálatok során az emberi test tömegének 3-szorosának megfelelő nehéz tárgyat helyezünk az árokfedélre. A teszt azt mutatja, hogy a burkolat teljesen normális, hajlítás vagy deformáció nélkül, ami azt jelzi, hogy az új burkolat szilárdsága teljes mértékben alkalmazható a gyalogos átjáróra.
Az árokfedelek előnyei
1. Könnyű súly és egyszerű telepítés
A számítások szerint egy új árokfedés körülbelül 20 kat nyom, ami a cementburkolat körülbelül fele. Könnyű és nagyon könnyen telepíthető. 2. Jó biztonság és tartósság. Mivel az új árokfedél mintás acéllemezből készült, nem csak erős, de nem is sérül a rideg töréstől és tartós is.
3. Újra felhasználható
Mivel az új árokfedél acéllemezből készül, bizonyos képlékeny alakváltozási képességgel rendelkezik, és szállítás közben nem sérül meg. Még ha plasztikus deformáció is bekövetkezik, a deformáció helyreállítása után újra felhasználható. Mivel az új árokfedél rendelkezik a fenti előnyökkel, széles körben népszerűsítették és alkalmazzák a szénbányákban. A szénbányákban az új árokfedelek használatának statisztikái szerint az új árokfedelek alkalmazása nagymértékben javította a gyártást, a szerelést, a költségeket és a biztonságot, ezért érdemes népszerűsíteni és alkalmazni.
Feladás időpontja: 2024. június 12