Az autópálya védőkorlát hálózatának bemutatása

Autópálya-védőkorlát-hálózat tervezési elvei

Autópálya-védőkorlát-hálózat, különösen akkor, ha a járművek vészhelyzetbe kerülnek és kikerülik vagy elveszítik az irányítást és lerohannak az útról, ami elkerülhetetlenül baleseteket okoz, az autópálya-védőkorlát-hálózat biztonsága döntő fontosságúvá válik. Az autópálya-védőkorlátok ugyan nem csökkenthetik a balesetek előfordulását, de nagymértékben csökkenthetik a balesetek által okozott áldozatok számát.
Az autópálya védőkorlát hálózat biztonsági funkciójának elve: a nagy sebességű járművek nagy mozgási energiával rendelkeznek. Vészhelyzet esetén a járművek az autópálya védőkorlátja felé rohannak olyan okok miatt, mint például a kitérés vagy az irányítás elvesztése. Az autópálya-védőkorlát-hálózat feladata jelenleg az erőszakos járműütközések és balesetek megelőzése.
Autópálya-védőkorlát-hálózat biztonsági tervezése: A jármű mozgási energiája a tömegével és sebességével függ össze. A jelenleg elterjedt kisautók modellje, tömege és sebessége 80, illetve 120 kilométeres mozgási energiával rendelkezik. Ezeknek az autóknak a tömege nagyjából egyenlő, és a jármű mozgási energiáját leginkább a jármű által elérhető maximális sebesség határozza meg.

Az autópálya védőkorlát háló használati hatása és karbantartása
1. Nem csak a szerkezet ésszerű, hanem kiváló funkciókkal is rendelkezik.
2. A környező környezetet visszhangozva az összérzet gyönyörű. Az autópálya védőkorlát hálókat főként autópályák, vasutak, repülőterek, állomások, szervizterületek, kötött területek, szabadtéri raktárudvarok, kikötők és egyéb területek kerítéséhez használják. Az ilyen védőkorlát hálók szépíthetik a környezetet, tartósak és erősek, és nem könnyű kifakulni. Szintén nem könnyű meghajolni. A függőleges oszlopok általában általánosan elterjedt kerek csövek, amelyek tetején fedél található.
Szerelési kellékek: A hálót és az oszlopokat csavarokkal és különféle speciális fémkapcsokkal vagy drótkötéssel kötjük össze. A használt csavarokat lopásgátlónak tervezték. Rozsdaeltávolítás, csiszolás, passziválás, vulkanizálás és egyéb technológiák után műanyag bevonatot használnak, és a szín zöld. A bevonatpor importált időjárásálló gyantaporból készül, jobb öregedésgátló tulajdonságokkal. A bevonatnak azonos színűnek, sima felületűnek, zöld színnek kell lennie. Megereszkedett, csöpögő vagy felesleges csomók megengedettek. A bevonatos részek felületének mentesnek kell lennie olyan hibáktól, mint például a hiányzó bevonat és a szabadon lévő vas.