Bisakah jaring pembatas dua sisi memiliki efek antipencurian setelah dipasang?

Jaring pembatas di kedua sisi berfungsi sebagai perangkat isolasi pelindung yang lebih mendasar. Ada dua opsi untuk kolom: pra-tertanam dan flensa. Setelah kolom diperbaiki, potongan jaring pembatas di kedua sisi dihubungkan ke kolom melalui sekrup anti-pencurian. Oleh karena itu, jaring pembatas di kedua sisi sepenuhnya anti-pencurian setelah pemasangan. Tetapi ada satu metode yang tidak dapat dihindari, yaitu pembongkaran dengan kekerasan. Potong kawat dengan tang yang kuat. Situasi ini dikaitkan dengan keuntungan besar dan pembongkaran. Tetapi sekali lagi. Jika metode ini digunakan, bahkan dinding semen akan rusak. Lalu ada pepatah yang mengatakan bahwa Anda harus waspada terhadap penjahat dan bukan terhadap orang benar.

Karakteristik kedua sisi jaring pembatas jalan: struktur produk sederhana dan menggunakan lebih sedikit material, sehingga biaya proyek rendah; sangat nyaman untuk transportasi jarak jauh; bagian bawah pagar pembatas terintegrasi dengan dinding bata-beton, yang secara efektif mengatasi kekurangan kekakuan jaring yang tidak memadai dan meningkatkan fungsi pelindung; saat memasang jaring pembatas jalan di kedua sisi, perlu untuk memahami secara akurat material berbagai peralatan, terutama posisi yang tepat dari berbagai pipa yang terkubur di dasar jalan, dan tidak boleh ada kerusakan pada peralatan di bawah tanah selama proses konstruksi.

Ketika kolom jaring pembatas jalan didorong terlalu dalam, kolom tidak boleh ditarik keluar. Jika jaring pembatas jalan di kedua sisi digunakan sebagai pagar pembatas jalan anti-tabrakan, kualitas tampilan produk bergantung pada proses konstruksi. Selama konstruksi, perhatian harus diberikan pada kombinasi persiapan konstruksi dan pemancang tiang. Terus kumpulkan pengalaman dan perkuat manajemen konstruksi untuk memastikan kualitas pemasangan jaring pembatas jalan. Untuk memperbaikinya, perlu untuk memadatkan kembali fondasi sebelum menancapkan, atau menyesuaikan posisi kolom. Saat mendekati kedalaman selama konstruksi, perhatian harus diberikan pada pengendalian intensitas pemukulan. Jika flens akan dipasang di jembatan jalan raya, perhatikan posisi flens dan pengendalian elevasi atas kolom.