Penyebab terjadinya korosi pada kisi-kisi baja tahan karat

Penyebab terjadinya korosi pada kisi-kisi baja tahan karat

1 Penyimpanan, transportasi dan pengangkatan yang tidak tepat
Selama penyimpanan, pengangkutan, dan pengangkatan, kisi baja tahan karat akan mengalami korosi saat mengalami goresan dari benda keras, kontak dengan baja yang berbeda, debu, minyak, karat, dan polusi lainnya. Mencampur baja tahan karat dengan material lain dan perkakas yang tidak tepat untuk penyimpanan dapat dengan mudah mencemari permukaan baja tahan karat dan menyebabkan korosi kimia. Penggunaan perkakas dan perlengkapan pengangkutan yang tidak tepat dapat menyebabkan benjolan dan goresan pada permukaan baja tahan karat, sehingga merusak lapisan kromium permukaan baja tahan karat dan membentuk korosi elektrokimia. Penggunaan kerekan dan chuck yang tidak tepat serta pengoperasian proses yang tidak tepat juga dapat menyebabkan lapisan kromium permukaan baja tahan karat rusak, yang menyebabkan korosi elektrokimia.
2 Pembongkaran dan pembentukan bahan baku
Bahan pelat baja canai perlu diproses menjadi baja pipih untuk digunakan dengan cara pembukaan dan pemotongan. Dalam pemrosesan di atas, film pasivasi oksida kaya kromium pada permukaan kisi baja tahan karat hancur karena pemotongan, penjepitan, pemanasan, ekstrusi cetakan, pengerasan kerja dingin, dll., yang menyebabkan korosi elektrokimia. Dalam keadaan normal, permukaan substrat baja yang terbuka setelah film pasivasi hancur akan bereaksi dengan atmosfer untuk memperbaiki diri, membentuk kembali film pasivasi oksida kaya kromium, dan terus melindungi substrat. Namun, jika permukaan baja tahan karat tidak bersih, itu akan mempercepat korosi baja tahan karat. Pemotongan dan pemanasan selama proses pemotongan dan penjepitan, pemanasan, ekstrusi cetakan, pengerasan kerja dingin selama proses pembentukan akan menyebabkan perubahan yang tidak merata dalam struktur dan menyebabkan korosi elektrokimia.
3 Masukan panas
Selama proses pembuatan kisi baja tahan karat, ketika suhu mencapai 500~800℃, kromium karbida dalam baja tahan karat akan mengendap di sepanjang batas butir, dan korosi intergranular akan terjadi di dekat batas butir karena penurunan kandungan kromium. Konduktivitas termal baja tahan karat austenitik sekitar 1/3 dari baja karbon. Panas yang dihasilkan selama pengelasan tidak dapat disebarkan dengan cepat, dan sejumlah besar panas terakumulasi di area las untuk meningkatkan suhu, yang mengakibatkan korosi intergranular pada las baja tahan karat dan area sekitarnya. Selain itu, lapisan oksida permukaan rusak, yang mudah menyebabkan korosi elektrokimia. Oleh karena itu, area las rentan terhadap korosi. Setelah operasi pengelasan selesai, biasanya perlu untuk memoles tampilan las untuk menghilangkan abu hitam, percikan, terak las dan media lain yang rentan terhadap korosi, dan perawatan pengawetan dan pasivasi dilakukan pada las busur yang terbuka.
4. Pemilihan alat dan pelaksanaan proses yang tidak tepat selama produksi
Dalam proses operasi yang sebenarnya, pemilihan beberapa alat dan pelaksanaan proses yang tidak tepat juga dapat menyebabkan korosi. Misalnya, penghilangan pasivasi yang tidak tuntas selama pasivasi las dapat menyebabkan korosi kimia. Alat yang salah dipilih saat membersihkan terak dan percikan setelah pengelasan, yang mengakibatkan pembersihan yang tidak tuntas atau kerusakan pada material induk. Penggilingan warna oksidasi yang tidak tepat merusak lapisan oksida permukaan atau adhesi zat yang rentan berkarat, yang dapat menyebabkan korosi elektrokimia.