Pagar jala galvanis celup panas, juga disebut pagar kasa galvanis celup panas, adalah metode merendam pagar dalam logam cair untuk mendapatkan lapisan logam. Pagar kasa galvanis celup panas dan logam yang dilapisi membentuk lapisan metalurgi melalui pelarutan, reaksi kimia, dan difusi. lapisan paduan terikat. Dalam beberapa tahun terakhir, dengan pesatnya perkembangan transmisi daya tegangan tinggi, transportasi, dan komunikasi, persyaratan perlindungan untuk jaring pembatas menjadi semakin tinggi, dan permintaan untuk jaring pembatas galvanis celup panas juga terus meningkat. Ketika pagar pembatas celup panas diangkat dari logam cair, logam cair yang menempel pada permukaan lapisan paduan didinginkan dan dipadatkan menjadi lapisan. Lapisan paduan yang dibentuk oleh galvanisasi celup panas lebih keras daripada substrat itu sendiri, sehingga tidak mudah rusak. Oleh karena itu, ada gaya ikatan yang baik antara lapisan galvanis celup panas dan substrat logam. Jika Anda memilih pagar pembatas yang akan digunakan dalam jangka waktu lama, Anda hanya dapat menggunakan pagar yang digalvanisasi dengan metode hot-dip. Setelah diinvestasikan, Anda tidak perlu menggantinya seumur hidup. Bentuknya sama dengan pagar pembatas dua sisi. Hanya saja warnanya bukan hijau, melainkan perak cerah.
Metode produksi dan pengolahan:
Menurut kebiasaan, metode perlakuan pra-pelapisan sering digunakan. Kita tahu bahwa pagar jala adalah produk pelindung. Karena digunakan di luar ruangan selama bertahun-tahun, cara mencegah korosi dalam jangka waktu lama telah menjadi masalah yang harus dipecahkan. Secara umum, semua permukaan yang saat ini digunakan pada jaring pembatas jalan raya dan jaring pembatas rel kereta api Metode utama galvanisasi adalah galvanisasi celup panas, tetapi beberapa pabrik kecil juga menggunakan galvanisasi dingin.
Anil off-line dari galvanisasi celup panas: Sebelum jaring pagar pembatas memasuki jalur galvanisasi celup panas, jaring tersebut terlebih dahulu direkristalisasi dan dianil dalam tungku anil tipe bawah atau tungku anil tipe lonceng. Dengan cara ini, tidak ada anil di jalur galvanisasi. Prosesnya selesai. Sebelum galvanisasi celup panas, jaring harus mempertahankan permukaan aktif besi murni yang bersih dan bebas dari oksida dan kotoran lainnya. Metode ini adalah dengan terlebih dahulu menghilangkan kerak oksida besi pada permukaan jaring pagar pembatas yang dianil dengan pengawetan, dan kemudian menerapkan lapisan seng klorida atau pelarut yang terdiri dari campuran amonium klorida dan seng klorida untuk perlindungan. Mencegah jaring pagar pembatas teroksidasi lagi.
Keuntungan pagar jala galvanis celup panas
1. Biaya perawatan: Biaya galvanisasi celup panas untuk pencegahan karat lebih rendah daripada biaya pelapisan cat lainnya;
2. Tahan lama: Di lingkungan pinggiran kota, lapisan anti karat galvanis celup panas standar dapat bertahan lebih dari 50 tahun tanpa perbaikan; di daerah perkotaan atau lepas pantai, lapisan anti karat galvanis celup panas standar pabrik pagar pembatas Qingli dapat bertahan lebih dari 50 tahun. Bertahan 20 tahun tanpa harus diperbaiki;
3. Keandalan yang baik: Lapisan galvanis dan baja terikat secara metalurgi dan menjadi bagian dari permukaan baja, sehingga daya tahan lapisan relatif dapat diandalkan;
4. Lapisan memiliki ketangguhan yang kuat: Lapisan seng membentuk struktur metalurgi khusus, yang dapat menahan kerusakan mekanis selama transportasi dan penggunaan;
5. Perlindungan menyeluruh: Setiap bagian yang dilapisi dapat dilapisi dengan seng, bahkan pada lekukan, sudut tajam, dan tempat tersembunyi, dapat terlindungi sepenuhnya;
6. Hemat waktu dan tenaga: Proses galvanisasi lebih cepat daripada metode konstruksi pelapisan lainnya, dan dapat menghindari waktu yang diperlukan untuk pengecatan di lokasi konstruksi setelah pemasangan. Permukaan galvanisasi celup panas berwarna putih, jumlah sengnya banyak, dan harganya sedikit lebih mahal. Secara umum, ada lebih banyak galvanisasi celup, dengan berbagai warna dan sifat anti-korosi yang baik.
Kegunaan utama: Banyak digunakan untuk perlindungan keselamatan di isolasi keselamatan jalan raya, rel kereta api, bandara, kawasan pemukiman, pabrik dan tambang, lokasi konstruksi sementara, pelabuhan dan terminal, kebun, tempat penggemukan ternak, penutupan pegunungan dan kawasan perlindungan hutan.


Waktu posting: 21-Nov-2023