האם לרשת המעקה הדו-צדדית יכולה להיות אפקט נגד גניבה לאחר ההתקנה?

רשת המעקה משני הצדדים משמשת כאמצעי בידוד מגן בסיסי יותר. ישנן שתי אפשרויות לעמוד: מוטבע מראש ואוגן. לאחר קיבוע העמודים, חלקי רשת מעקה הבטיחות משני הצדדים מחוברים לעמודים באמצעות ברגים נגד גניבה. לכן, רשתות המעקה משני הצדדים הן אנטי גניבה לחלוטין לאחר ההתקנה. אבל יש שיטה אחת שאי אפשר להימנע ממנה, והיא פירוק אלים. חותכים את החוט עם צבת חזקה. מצב זה מיוחס לרווחי עתק ופירוק. אבל אז שוב. אם נעשה שימוש בשיטה זו, אפילו קירות המלט ייפגעו. ואז יש את האמירה שצריך להישמר מפני נבלים ולא מפני צדיקים.

המאפיינים של שני צידי רשת המעקה: מבנה המוצר פשוט ומשתמש בפחות חומרים, כך שעלות הפרויקט נמוכה; זה מאוד נוח לתחבורה למרחקים ארוכים; החלק התחתון של מעקה הבטיחות משולב עם קיר בטון לבנים, אשר מתגבר למעשה על החסרונות של קשיחות לא מספקת של הרשת ומשפר את תפקוד ההגנה; בעת התקנת רשתות מעקה משני הצדדים, יש צורך לאחוז במדויק את החומרים של הציוד השונות, במיוחד את המיקומים המדויקים של צינורות שונים הקבורים במצע הכביש, וללא פגיעה בציוד תת קרקעי במהלך תהליך הבנייה.

כאשר העמודים של רשת מעקה הבטיחות ננעצים עמוק מדי, אסור לשלוף את העמודים החוצה. אם רשתות המעקה משני הצדדים משמשות כמעקות בטיחות נגד התנגשות, איכות המראה של המוצר תלויה בתהליך הבנייה. במהלך הבנייה יש לשים לב לשילוב של הכנת בנייה וכלונסאות. לסכם ניסיון באופן רציף ולחזק את ניהול הבנייה כדי להבטיח את איכות ההתקנה של רשתות מעקה בטיחות. כדי לתקן את זה, יש צורך לחבוט מחדש את הבסיס לפני הכניסה, או להתאים את מיקום העמוד. כאשר מתקרבים לעומק במהלך הבנייה, יש לשים לב לשליטה בעוצמת הפטיש. אם יש להתקין את האוגן על גשר כביש מהיר, שימו לב למיקום האוגן ולשליטה בגובה העליון של העמוד.