עקרון וטכנולוגיית עיבוד של רשת מעקה בטיחות בכבישים מהירים

תהליך זרימת התהליך של רשת מעקה בטיחות מפלסטיק טבול הוא כדלקמן:

חומר העבודה עובר הסרת שומן וחימום מראש מעל נקודת ההיתוך של ציפוי האבקה. לאחר טבילה במצע המנוזל, אבקת הפלסטיק תדבק באופן שווה, ולאחר מכן הפולימר המעובד עובר קישור צולב ומפולס למוצר מרוכב פלדה-פלסטיק.

העיקרון של רשת מעקה בטיחות מפלסטיק טבול הוא כדלקמן:
טבילת אבקה מקורה בשיטת המיטה המנוזלת. המיטה המנוזלת שימשה לראשונה לפירוק מגע של נפט בגנרטור גז וינקלר. לאחר מכן פותח תהליך מגע דו-פאזי של גז מוצק, ומאוחר יותר שימש בהדרגה בציפוי מתכות. לכן, היא נקראת לעיתים עדיין "שיטת ציפוי המיטה המנוזלת". התהליך בפועל הוא הוספת ציפוי האבקה למיכל נקבובי ונושם (מיכל זרימה) בתחתית, והאוויר הדחוס המטופל נשלח מהתחתית באמצעות מפוח כדי לערבב את ציפוי האבקה כדי להשיג מצב "זרימה". להפוך לאבקה דקה מפוזרת באופן אחיד.
המיטה המנוזלת היא השלב השני של מצב נוזל מוצק (השלב ​​הראשון הוא שלב המיטה הקבועה, והשלב השני הוא שלב הובלת זרימת האוויר). על בסיס המיטה הקבועה, קצב הזרימה (W) ממשיך לעלות, והמיטה מתחילה להתרחב ולהשתחרר. גובה המיטה מתחיל לעלות, וכל חלקיק אבקה מורם מעלה ומתרחק ממקומו המקורי במידה מסוימת. בשלב זה, הוא נכנס לשלב המיטה המנוזלת. סעיף bc מראה ששכבת האבקה במיטה המנוזלת מתרחבת, וגובהה (I) עולה עם עליית מהירות הגז, אך הלחץ (△P) במיטה אינו עולה, וקצב הזרימה משתנה בטווח מסוים מבלי להשפיע על קצב הזרימה של הנוזל. הספק היחידה הנדרש הוא מאפיין של המיטה המנוזלת, ומאפיין זה הוא המשמש ליישום תהליך הציפוי. אחידות מצב נוזל האבקה במיטה המנוזלת היא המפתח להבטחת סרט ציפוי אחיד. המיטה המנוזלת המשמשת בציפוי אבקה שייכת ל"נוזל אנכי". יש למצוא את מספר הנוזל באמצעות ניסויים. באופן כללי, זה מספיק כדי להיות מסוגל לצפות. שיעור ההשעיה של האבקה במיטה המנוזלת יכול להיות עד 30 עד 50%.