למעשה, רשת חיזוק יושמה בתעשיות רבות, בגלל העלות הנמוכה והבנייה הנוחה, כך שתהליך הבנייה זכה לרווחה של כולם. אבל האם אתה יודע שלרשת הפלדה יש מטרה מסוימת? היום אני הולך לדבר איתך על הדברים הלא ידועים האלה על רשת פלדה.
רשת חיזוק משמשת בעיקר בריצוף כבישים מהירים, טרנספורמציה של סיפון גשר ישן, מניעת סדקים במזח וכו', בדיקת האיכות ההנדסית של יישומי הגשר המקומית מראה שהשימוש ברשת פלדה משפר משמעותית את איכות שכבת הריצוף של סיפון הגשר, שיעור מעבר עובי שכבת מגן של יותר מ-95%, מהירות השטיחות של סיפון הגשר כמעט מוגברת על ידי שיפור השטיחות של סיפון הגשר, 50%, הפחת את העלות של כ-10% מפרויקט ריצוף סיפון הגשר, יריעת רשת הפלדה של שכבת ריצוף סיפון הגשר צריכה להשתמש ברשת מרותכת או יריעת רשת פלדה טרומית, לא ישתמשו במוט הפלדה המחייב, הקוטר והמרווח של מוט הפלדה צריכים להיקבע לפי הצורה המבנית של הגשר ומרווח העומס הטוב ביותר, דרגת הפלדה~100mm, דרגת העומס הטוב ביותר, 200mm הקוטר הוא הטוב ביותר 6 ~ 00 מ"מ, יש לשמור על האורך והרוחב של רשת הפלדה במרווחים שווים, ועובי שכבת ההגנה מפני השטח של רשת הריתוך צריך להיות פחות מ 20 מ"מ
רשת החיזוק יכולה להפחית במהירות את זמן העבודה של התקנת מוט הפלדה, וזה לוקח 50%-70% פחות זמן מהקשירה הידנית של הרשת. המרווחים של רשת הפלדה קרובים יחסית, ורשת הפלדה האורכית והרוחבית יוצרת מבנה רשת ובעלת אפקט ריתוך מוצק, התורמת למניעת יצירה והתפתחות של סדקי בטון, והנחת רשת פלדה על הכביש, הרצפה והרצפה יכולה להפחית את הסדקים על פני הבטון בכ-75%.
רשת חיזוק יכולה למלא את התפקיד של מוטות פלדה, להפחית ביעילות את הסדקים והשקעים של הקרקע, ונמצאת בשימוש נרחב בהקשחה של כבישים מהירים ובתי מלאכה במפעל. מתאים בעיקר לפרויקטי בטון בשטח גדול, גודל הרשת של רשת פלדה הוא מאוד קבוע, הרבה יותר גדול מגודל הרשת של רשת קשורה ביד. לרשת הפלדה קשיחות גדולה וגמישות טובה, ואת מוט הפלדה לא קל לכופף, לעוות ולהחליק בעת יציקת בטון. במקרה זה, עובי שכבת המגן מבטון קל לשליטה ואחיד, מה שמשפר מאוד את איכות הבנייה של בטון מזוין.
זמן פרסום: 20-20 בנובמבר 2023