צורה מבנית ומאפיינים של סורג נוף

דרכי נוף קיימות לרוב חסרות אטרקטיביות וקשה להשתלב במראה הסביבה, במיוחד במקומות עם סביבה אקולוגית טובה. על מנת להאריך את חיי השירות של דרכי הכביש המסורתיות, מונחים פלסטיק וחומרים כימיים אחרים על פני הדוושות, מה שלא רק מקל על זיהום הסביבה, אלא גם משפיע על המראה. יחד עם זאת, לא ניתן להבטיח ביעילות את חוזק דרכי הכביש. שבילי לוחות הסורג החלולים משתמשים בסורג פלדה קל כחומר ריצוף כך שגם אור שמש וגם גשם יכולים לחדור, מה שמאפשר לצמחייה בתחתית לצמוח היטב. עיצובם גם מפחית את התהודה הצידית כדי לשפר את נוחות ההליכה, מה שלא רק יוצר אפקטים יפים אלא גם מפחית את עלות הפרויקט.

כחומר בנייה מתפתח, פלטת הסורג מציגה את יתרונותיה הייחודיים בפרויקטים של נוף עירוני. ראשית, יש לה מאפיינים של עמידות, צורך בתחזוקה, חוזק גבוה, משקל קל, ללא הצטברות אבק, העברת אור גבוהה, תכונות טובות נגד החלקה והתקנה והסרה קלות, המתאימים לאתרי נוף חיצוניים. שנית, לפלטת הסורג יש מאפיינים של התקנה מהירה והסרה מהירה, התורמים להגנה על הסביבה של אתר הנופים.

דרך סורג הנוף אינה רק יפה ומושכת במראה, אלא גם קלה לשילוב עם הסביבה. יש לה גם יתרונות של חוזק גבוה, אפקט תמיכה טוב, פירוק ותחזוקה קלים ועמידות בפני קורוזיה. דרך סורג הפלדה הנוף כוללת גוף דרך משטח ומנגנון התקנה המסודרים בתחתית גוף דרך השטח. גוף דרך השטח כולל לוח סורג, לוח איטום, לוח בטון מפלדה, קיל תומך ודוושה. לוח האיטום מסודר באופן סימטרי במיקום התחתון של שני קצוות לוח הסורג. חריץ פלדה מסודר בתוך הזווית שנוצרת בין לוח האיטום ללוח הסורג, ולוח האיטום ולוח הסורג מחוברים דרך חריץ הפלדה; לוח בטון הפלדה מסודר בתחתית לוח הסורג, ושכבת ניקוז נוצרת בין לוח בטון הפלדה ללוח הסורג ולוח האיטום בהתאמה. קילות התמיכה מפוזרים במרחק שווה בשכבת הניקוז. קצוות קילות התמיכה נמצאים במגע עם לוח בטון הפלדה ולוח הסורג בהתאמה ומפעילים לחץ על לוח בטון הפלדה ולוח הסורג בהתאמה. פתחי ניקוז פתוחים בשני קצוות צד אחד של הדוושה, ופתחי הניקוז מחוברים לשכבת הניקוז.