מדוע רשתות חיזוק כה פופולריות באתרי בנייה?

ישנם חומרי בניין חיוניים רבים בתעשיית הנדסת הבנייה. מיותר לציין כי מוטות פלדה, מלט ועץ נדרשים בכמויות גדולות כמעט בכל אתר בנייה. ישנם גם חומרי עזר רבים, כגון לוחות פלדה אטומים למים, שרפרפי סוסים מברזל וברגים אטומים למים, שהם מוצרים הכרחיים בפרויקטים של בנייה. רשת מזוינת היא גם חומר בניין הכרחי. רשת מזוינת משמשת בעת תיקון גגות רצפה, מנהרות קירות, רצפות שדות תעופה, רצפות כבישים מהירים וריצוף גשרים. יש אנשים שאומרים שהיום הוא עידן רשת הפלדה.
לרשת מחוזקת ארבעה יתרונות:
1. חסכו שעות עבודה והאיצו את הבנייה
ניתן גם לומר שרשת חיזוק היא רכיב טרומי, מכיוון שרוב רשת הפלדה מיוצרת במפעלים, למעט כמובן רוב חברות הבנייה הגדולות. לאחר שהמפעל משלים את הייצור מראש, היא מועברת לאתר הבנייה לשימוש ישיר. בתכנון הבנייה של רשת הפלדה, יש רק לפרוס אותה לפי השרטוטים, ולאחר מכן לרתך או לקשור אותה. אין צורך בעובדים לבצע ריתוך משני, מה שיכול לקצר מאוד את זמן התקנת הפלדה. הנתונים המתקבלים מהבנייה בפועל מוכיחים שהיא עדיפה על ריתוך ידני. או קשירה יכולה לחסוך 50% עד 70% ממהירות הבנייה.
2. מבנה הדוק למניעת סדקים
מוטות הפלדה של רשת הפלדה מרווחים בצפיפות יחסית ומרותכים באמצעות מוטות פלדה אנכיים ואופקיים המצטלבים בזוויות של 90 מעלות. מבנה רשת מסוג זה ממלא יחד תפקיד של קשירה ועיגון, מה שיכול לשפר את איכות הבטון ולמנוע הופעת סדקים בבטון. עם פיתוח רשת ריתוך בכבישים, רצפות ורצפות, נוכל להפחית את הסדקים במשטח הבטון בכ-75%.
3. תכונות פיזיות טובות, יכולות לשפר את איכות הפרויקט
רשת חיזוק מתאימה במיוחד לפרויקטים של בטון בשטחים גדולים. לרשת הפלדה עצמה תכונות פיזיקליות טובות והיא עומדת במפרטי הדרגתיים התואמים לתקני מוטות הפלדה. קוטר הרשת סדיר, שלמות טובה, קשיחות גבוהה וגמישות טובה. מוטות הפלדה אינם מתכופפים בקלות מקומית בעת יציקת בטון, תופעות של דפורמציה והחלקה, ועובי שכבת המגן של הבטון קל לשליטה ואחיד, מה שמשפר משמעותית את איכות פרויקטי הבטון המזוין.
4. ייצור סטנדרטי, יתרונות כלכליים גבוהים
רשת הפלדה מיוצרת במפעל כימי ובעלת יעילות כלכלית טובה. חוזק התכנון של מוטות הפלדה גבוה ב-50% עד 70% ממוטות פלדה מסוג I (רשת מרותכת חלקה) (רשת מרותכת מפלדה מצולעת). יש לקחת בחשבון כמה דרישות מבניות. בסופו של דבר, זה עדיין יכול לחסוך כ-30% מכמות מוטות הפלדה. בנוסף, עלות העיבוד של מוטות פלדה רופפים בקוטר של פחות מ-12 מ"מ היא כ-10% עד 15% מעלות החומר. שיקול מקיף (בהשוואה למוטות פלדה מסוג I) יכול להפחית את עלות פרויקטי מוטות הפלדה בכ-10%.