補強メッシュ
鉄筋メッシュは、高効率で省エネな新しいタイプの鉄筋コンクリート構造で、空港の滑走路、高速道路、トンネル、多階建ておよび高層ビル、水利ダムの基礎、下水処理場などに広く使用されています。コンクリート構造では、構造強度の向上、鋼材の節約、労力の節約、輸送の利便性、施工の利便性、グリッドレイアウトの高精度、特化の容易さ、大規模生産、全体的な費用対効果の高さなどの利点があります。
1. 補強メッシュは、高速道路舗装のセメントコンクリート工学に使用されます。
鉄筋コンクリート舗装用金網の最小直径および最大間隔は、現行の業界標準に準拠するものとする。冷間圧延リブ付き鋼棒を施工に用いる場合、金網の直径は標準に適合し、8mm以上とする。また、縦方向の2本の鋼棒の間隔は規定により200mm以下とし、横方向の2本の鋼棒の間隔は300mm以下とする。溶接金網の横方向と縦方向の鋼棒の直径は同じとし、鋼棒保護層の厚さは標準により50mm以上とする。鉄筋コンクリート舗装の補強に用いる溶接金網は、鉄筋コンクリート舗装用溶接金網に関する関連規定に基づいてカスタマイズする。
2. 橋梁工学における補強メッシュ
スチールメッシュが適用される橋梁プロジェクトは、主に都市橋と高速道路橋の橋床版で、古い橋床版の改修、橋脚のひび割れ防止に使用されます。国内の数千の橋梁適用プロジェクトの品質合格を通じて、溶接メッシュの使用により、橋床版の品質が大幅に向上することが示されています。施工層の厚さの合格率は97％を超え、橋床版は非常に滑らかになり、橋床版にひび割れはほとんど発生せず、施工速度が大幅に向上し、橋床版舗装工事のコストが削減されました。橋床版舗装用のスチールワイヤーメッシュシートは、結合スチールメッシュではなく、溶接メッシュまたは予冷リブ付きスチールメッシュを使用する必要があります。また、橋床版舗装に使用するスチールメッシュの直径と間隔は、橋梁構造と荷重レベルに応じてカスタマイズする必要があります。
3. トンネルライニングにおける補強メッシュの適用
吹付コンクリートにリブ付きスチールメッシュを設置することで、吹付コンクリートのせん断強度と曲げ強度が向上し、コンクリートのパンチング抵抗と曲げ抵抗が向上し、吹付コンクリートの収縮ひび割れが減少し、橋梁の局部的な落石を防止できます。万が一、ブロックが落下した場合、スチールメッシュシートで吹付されたコンクリート保護層の厚さは20mm以上である必要があります。二重層金網を使用する場合、2層の金網間の距離は60mm以上である必要があります。
よくある質問
価格は供給状況やその他の市場要因により変更される場合があります。詳細につきましては、貴社よりご連絡をいただいた後、最新の価格表をお送りいたします。
はい、海外からのご注文には最低注文数量の設定が必要です。再販をお考えで、数量が少ない場合は、当社のウェブサイトをご覧ください。
はい、分析/適合証明書、保険、原産地証明書、および必要に応じてその他の輸出書類を含むほとんどの書類を提供できます。
サンプルのリードタイムは約7日です。量産品のリードタイムは、ご入金確認後20～30日です。リードタイムは、(1) ご入金確認後、(2) 製品の最終承認をいただいた時点から適用されます。ご希望の納期に当社のリードタイムが合わない場合は、営業担当者にご相談ください。いかなる場合でも、お客様のご要望にお応えできるよう努めます。ほとんどの場合、ご対応可能です。
弊社の銀行口座、Western Union、または PayPal でお支払いいただけます。
30% を前払い、70% の残額を B/L のコピーに対してお支払いいただきます。
当社は、材料と製造工程に保証を付帯しています。お客様に製品にご満足いただくことが、私たちの使命です。保証の有無に関わらず、すべてのお客様の問題に真摯に向き合い、解決することが当社の企業文化です。'満足度
はい、当社は常に高品質の輸出梱包材を使用しています。また、危険物には専用のハザード梱包材を使用し、温度管理に敏感な品物には認定冷蔵輸送業者を使用しています。特殊な梱包材や標準外の梱包をご希望の場合は、追加料金が発生する場合があります。
送料は、商品の受け取り方法によって異なります。エクスプレス便は通常、最も迅速ですが、最も高額な方法となります。大量の商品を発送される場合は、海上輸送が最適です。正確な運賃をお伝えするには、数量、重量、発送方法の詳細をお知らせいただく必要があります。詳細については、お気軽にお問い合わせください。
投稿日時: 2023年2月27日