商品紹介 - 補強メッシュ。

実際、鉄筋メッシュは低コストで施工が簡単なため、多くの業界で利用されており、その施工プロセスは誰からも好評を博しています。しかし、スチールメッシュには特別な用途があることをご存知ですか？今日は、スチールメッシュに関する知られざる事実についてお話ししたいと思います。 

補強メッシュは主に高速道路の橋床版舗装、古い橋床版の改造、橋脚のひび割れ防止などに使用され、国内の橋梁応用工学品質試験では、スチールメッシュの使用により橋床版舗装層の品質が大幅に向上し、保護層厚さの合格率は 95% 以上、橋床版の平坦性が向上し、橋床版にはほとんどひび割れがなく、舗装速度が 50% 以上向上し、橋床版舗装プロジェクトのコストが約 10% 削減されることが示されています。橋床版舗装層のスチールメッシュシートには、溶接メッシュまたはプレハブスチールメッシュシートを使用する必要があります。結合スチールバーを使用してはなりません。スチールバーの直径と間隔は、橋梁の構造形式と荷重等級によって決定する必要があります。スチールメッシュシートの間隔は 100 ~ 200 mm が最適で、直径は 6 ~ 00 mm が最適です。スチールメッシュの縦横は等間隔に保ち、溶接メッシュの表面からの保護層の厚さは 20 mm

補強メッシュは、鉄筋設置の作業時間を迅速に短縮し、手作業によるメッシュ結束に比べて50%～70%の短縮を実現します。メッシュ間隔は比較的狭く、縦横のメッシュがメッシュ構造を形成し、強固な溶接効果を発揮するため、コンクリートのひび割れの発生と進展を防止します。また、路面、床、床面にメッシュを敷設することで、コンクリート表面のひび割れを約75%低減できます。

 鉄筋メッシュは鉄筋の役割を果たし、地盤のひび割れや陥没を効果的に軽減するため、高速道路や工場の作業場の補強に広く使用されています。主に大面積のコンクリート工事に適しており、メッシュサイズは非常に均一で、手結びメッシュのメッシュサイズよりもはるかに大きいです。鉄筋メッシュは剛性が高く、優れた弾力性を備えているため、コンクリートを流し込む際に鉄筋が曲がったり、変形したり、滑ったりしにくくなっています。これにより、コンクリート保護層の厚さを制御しやすく、均一になり、鉄筋コンクリートの施工品質が大幅に向上します。