ლანდშაფტის ბადისებრი საყრდენის სტრუქტურული ფორმა და მახასიათებლები

არსებული ლანდშაფტური საყრდენი გზები ხშირად მიმზიდველობას კარგავს და გარეგნულად გარემოსთან შერწყმა რთულია, განსაკუთრებით კარგი ეკოლოგიური გარემოს მქონე ადგილებში. ტრადიციული საყრდენი გზების მომსახურების ვადის გასახანგრძლივებლად, პედლების ზედაპირზე იდება პლასტმასი და სხვა ქიმიური მასალები, რაც არა მხოლოდ გარემოს დაბინძურებას უწყობს ხელს, არამედ გავლენას ახდენს გარეგნობაზე. ამავდროულად, საყრდენი გზის სიმტკიცის ეფექტურად გარანტირება შეუძლებელია. ღრუ გისოსებიანი დაფების ბილიკისთვის გამოყენებულია მსუბუქი ფოლადის გისოსები, როგორც მოსაპირკეთებელი მასალა, რათა როგორც მზის სხივებმა, ასევე წვიმამ შეაღწიოს, რაც ძირში მცენარეულობას კარგად ზრდის საშუალებას აძლევს. მისი დიზაინი ასევე ამცირებს გვერდით რეზონანსს სიარულის კომფორტის გასაუმჯობესებლად, რაც არა მხოლოდ ლამაზ ეფექტებს იძლევა, არამედ ამცირებს პროექტის ღირებულებასაც.

როგორც ახალი სამშენებლო მასალა, ბადისებრი ფილა ურბანული ლანდშაფტის პროექტებში უნიკალურ უპირატესობებს ავლენს. პირველ რიგში, მას ახასიათებს გამძლეობა, მოვლა-პატრონობა არ სჭირდება, მაღალი სიმტკიცე, მსუბუქი წონა, მტვრის დაგროვების არარსებობა, მაღალი სინათლის გამტარობა, კარგი სრიალის საწინააღმდეგო თვისებები, მარტივი მონტაჟი და მოხსნა, რაც შესაფერისია გარე თვალწარმტაცი ადგილებისთვის. მეორეც, ბადისებრ ფილას ახასიათებს სწრაფი მონტაჟისა და მოხსნის მახასიათებლები, რაც ხელს უწყობს თვალწარმტაცი ადგილის გარემოს დაცვას.

ლანდშაფტის ბადისებრი ფიცრის გზა არა მხოლოდ ლამაზი და მიმზიდველი გარეგნობითაა, არამედ გარემოსთან მარტივად ინტეგრირდება. მას ასევე აქვს მაღალი სიმტკიცის, კარგი საყრდენი ეფექტის, მარტივი დაშლისა და მოვლის, ასევე კოროზიისადმი მდგრადობის უპირატესობები. ლანდშაფტის ფოლადის ბადისებრი ფიცრის გზა მოიცავს ფიცრისებრ გზის კორპუსს და ფიცრისებრი გზის კორპუსის ძირში განლაგებულ სამონტაჟო მექანიზმს. ფიცრისებრი გზის კორპუსი მოიცავს ბადისებრ ფირფიტას, დალუქვის ფირფიტას, ფოლადის-ბეტონის ფირფიტას, საყრდენ კილს და პედალს. დალუქვის ფირფიტა სიმეტრიულად არის განლაგებული ბადისებრი ფილის ორივე ბოლოში ქვედა პოზიციაზე. დალუქვის ფირფიტასა და ბადისებრ ფირფიტას შორის წარმოქმნილი კუთხის შიგნით განლაგებულია ფოლადის ღარი, ხოლო დალუქვის ფირფიტა და ბადისებრი ფირფიტა დაკავშირებულია ფოლადის ღარით; ფოლადის-ბეტონის ფირფიტა განლაგებულია ბადისებრი ფილის ძირში, ხოლო ფოლადის-ბეტონის ფირფიტასა და ბადისებრ ფირფიტას შორის შესაბამისად წარმოიქმნება დრენაჟის ფენა. საყრდენი კილები თანაბრად არის განაწილებული დრენაჟის ფენაში. საყრდენი კილების ბოლოები შესაბამისად შეხებაშია ფოლადის-ბეტონის ფილასთან და ბადისებრ ფილასთან და ზეწოლას ახდენს შესაბამისად ფოლადის-ბეტონის ფილასა და ბადისებრ ფილაზე. სადრენაჟე პორტები გახსნილია პედლის ერთი მხარის ორივე ბოლოში და სადრენაჟე პორტები დაკავშირებულია სადრენაჟე ფენასთან.