გზის დამცავი ღობეების დამონტაჟების მნიშვნელობა

1. გზისპირა დამცავი ღობეების განლაგების პრინციპები
გზისპირა დამცავი ღობეები ძირითადად ორ ტიპად იყოფა: სანაპირო დამცავი ღობეები და დაბრკოლების დამცავი ღობეები. გზისპირა დამცავი ღობეების მინიმალური დასაყენებელი სიგრძე 70 მეტრია. როდესაც დამცავი ღობეების ორ მონაკვეთს შორის მანძილი 100 მეტრზე ნაკლებია, მიზანშეწონილია მათი ორ მონაკვეთს შორის უწყვეტად განთავსება. ღობის დამცავი ღობე მოთავსებულია ორ შემავსებელ მონაკვეთს შორის. 100 მეტრზე ნაკლები სიგრძის გათხრის მონაკვეთი უნდა იყოს უწყვეტი შემავსებელი მონაკვეთების დამცავი ღობეების ორივე ბოლოში. გზისპირა დამცავი ღობეების დაპროექტებისას დამცავი ღობეები უნდა დამონტაჟდეს, თუ დაკმაყოფილებულია შემდეგი პირობებიდან რომელიმე:

ა. მონაკვეთები, სადაც გზის დახრილობა i და სანაპიროს სიმაღლე h ნახაზი 1-ის დაჩრდილულ დიაპაზონშია.
B. რკინიგზასთან და საავტომობილო გზასთან გადაკვეთის მონაკვეთები, სადაც სატრანსპორტო საშუალებების მოძრაობა შესაძლებელია გადაკვეთის რკინიგზის ან სხვა გზების მონაკვეთებზე.
გ. მონაკვეთები, სადაც ჩქაროსნულ გზებზე ან ავტომობილებისთვის განკუთვნილ პირველი კლასის გზებზე გზის ვაკისის ძირიდან 1.0 მეტრის რადიუსში არის მდინარეები, ტბები, ზღვები, ჭაობები და სხვა წყლები და სადაც სატრანსპორტო საშუალებები შეიძლება უკიდურესად სახიფათო იყოს მათში ჩავარდნის შემთხვევაში.
დ. ჩქაროსნული მაგისტრალების გადასაჯდომი შესასვლელი და გასასვლელი პანდუსების სამკუთხა ფართობი და პანდუსების მცირე რადიუსის მრუდების გარე მხარე.
2. გზის დამცავი ღობეები უნდა დამონტაჟდეს შემდეგ სიტუაციებში:
ა. მონაკვეთები, სადაც გზის დახრილობა i და სანაპიროს სიმაღლე h ნახაზ 1-ზე მოცემულ წერტილოვან ხაზზე მაღლა დგას.
B. მონაკვეთები, სადაც გზის დახრილობა i და სანაპიროს სიმაღლე h ჩქაროსნულ გზებზე ან პირველი კლასის საავტომობილო გზებზე შანხაის ეპოქსიდური იატაკით დაფარული მიწის მხრის კიდიდან 1.0 მეტრის რადიუსშია, როდესაც იქ არის ისეთი ნაგებობები, როგორიცაა პორტალური კონსტრუქციები, საავარიო ტელეფონები, ბურჯები ან ესტაკადების საყრდენები.
გ. რკინიგზისა და მაგისტრალების პარალელურად, სადაც სატრანსპორტო საშუალებები შეიძლება შევიდნენ მიმდებარე რკინიგზის ან სხვა მაგისტრალებზე.
დ. თანდათანობითი მონაკვეთები, სადაც გზის ვაკისის სიგანე იცვლება.
ე. მონაკვეთები, სადაც მრუდის რადიუსი მინიმალურ რადიუსზე ნაკლებია.
ვ. სიჩქარის შეცვლის ზოლის მონაკვეთები მომსახურების ზონებში, პარკირების ზონებში ან ავტობუსის გაჩერებებზე, ასევე სამკუთხა ზონებში შემავალი მონაკვეთები, სადაც ღობეები და დამცავი მოაჯირები ყოფენ და აერთიანებენ მოძრაობას.
ზ. დიდი, საშუალო და პატარა ხიდების ბოლოებს ან ამაღლებული ნაგებობების ბოლოებსა და გზის ვაკვალს შორის კავშირი.
H. იმ შემთხვევაში, თუ საჭიროდ ჩაითვლება დამცავი ღობეების დაყენება გადამისამართებულ და გამყოფ კუნძულებზე.