როგორი სახის დამცავი ბადეა ყველაზე გავრცელებული გზატკეცილის დამცავი ბადე?

საგზაო დამცავი ბადე საგზაო დამცავი ბადის ყველაზე გავრცელებული სახეობაა. იგი შედუღებულია და იკერება შიდა წარმოების მაღალი ხარისხის დაბალნახშირბადიანი ფოლადის მავთულით და ალუმინ-მაგნიუმის შენადნობის მავთულით. მას აქვს მოქნილი აწყობის, მტკიცე და გამძლე მახასიათებლები. მისგან შესაძლებელია მუდმივი დამცავი ბადის ქსელის კედელის დამზადება და დროებითი იზოლაციის ქსელის გამოყენება. მისი რეალიზება შესაძლებელია გამოყენების დროს სვეტების დამაგრების სხვადასხვა მეთოდის გამოყენებით. ბოლო წლებში, საგზაო დამცავი ბადეები ფართოდ გამოიყენება მრავალ შიდა გზატკეცილზე და კარგ შედეგებს მიაღწია.

გზატკეცილის დამცავი ბადეების ორი ყველაზე გავრცელებული ტიპი არსებობს: ერთი არის ორმხრივი დამცავი ბადე, ხოლო მეორე არის ჩარჩოიანი დამცავი ბადე.
1. ორმხრივი საავტომობილო გზების დამცავი ბადეების (ორმხრივი დამცავი ბადეების) საერთო სპეციფიკაციები:
(1) პლასტმასში ჩასმული მავთულის დეფორმაცია: 3.5-5.5 მმ;
(2) ბადე: 75x150 მმ, 50x100 მმ, 80x160 მმ ორმხრივი მავთულით გარშემო;
(3). მაქსიმალური ზომა: 2300 მმ x 3000 მმ;
(4). სვეტი: 60 მმ/2 მმ ფოლადის მილი, ჩასმული პლასტმასში;
(5), საზღვარი: არცერთი;
(6) აქსესუარები: წვიმისგან დამცავი თავსახური, შეერთების ბარათი, ქურდობის საწინააღმდეგო ჭანჭიკები;
(7). შეერთების მეთოდი: ბარათით შეერთება.
2. ჩარჩოს დამცავი ბადის (ჩარჩოს დამცავი ბადე) საერთო მახასიათებლები: ბადისებრი ხვრელი (მმ): 75x150 80x160
წმინდა ფირი (მმ): 1800x3000
ჩარჩო (მმ): 20x30x1.5
ბადისებრი ჩაძირვა (მმ): 0.7-0.8
ბადისებრი ჩამოსხმის შემდეგ (მმ): 6.8
სვეტის ზომა (მმ): 48x2x2200 საერთო მოხრა: 30°
მოხრის სიგრძე (მმ): 300
სვეტებს შორის დაშორება (მმ): 3000
სვეტის ჩაშენება (მმ): 250-300
ჩაშენებული საძირკველი (მმ): 500x300x300 ან 400 x400 x400
გზატკეცილის დამცავი ბადეების მახასიათებლები: გზატკეცილის დამცავი ბადეები არის კაშკაშა ფერის, დაბერების საწინააღმდეგო, კოროზიისადმი მდგრადი, ბრტყელი, ძლიერ დაჭიმული და არ ექვემდებარება გარე ძალების ზემოქმედებით გამოწვეულ დარტყმებსა და დეფორმაციას. მათ აქვთ მაღალი მოქნილობა ადგილზე კონსტრუქციისა და მონტაჟის დროს, ხოლო სტრუქტურული ფორმის რეგულირება ნებისმიერ დროს შესაძლებელია ადგილზე არსებული მოთხოვნებისა და ზომების შესაბამისად და ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას შესაბამის სვეტებთან ერთად. რადგან ის იყენებს ბადისა და სვეტის კომბინაციის მონტაჟის რეჟიმს, მისი ტრანსპორტირება მარტივია და არ არის შეზღუდული რელიეფის რყევებით მონტაჟის დროს.

გზატკეცილის დამცავი ღობეების ქსელს ახასიათებს მარტივი ბადისებრი სტრუქტურა, ლამაზი და პრაქტიკული, მარტივი ტრანსპორტირება და მისი მონტაჟი არ არის შეზღუდული რელიეფის რყევებით. მას აქვს მაღალი ადაპტირება მთებში, ფერდობებსა და მრავალმოხრილი ზონების მიმართ. ძირითადად გამოიყენება მაგისტრალების, რკინიგზისა და ხიდების ორივე მხარეს დამცავი ზოლებისთვის; აეროპორტებში, პორტებსა და ნავსადგურებში უსაფრთხოების დაცვისთვის; პარკების, გაზონების, ზოოპარკების, აუზების, ტბების, გზებისა და საცხოვრებელი ტერიტორიების იზოლაციისა და დაცვისთვის მუნიციპალურ მშენებლობაში; საოჯახო სასტუმროებისა და სასტუმროების, სუპერმარკეტებისა და გასართობი ადგილების დაცვისა და გაფორმებისთვის.