Бояу алдында мырышталған болаттан жасалған тордың бетін өңдеу процесін талдау

Бояу алдында мырышталған болаттан жасалған тордың бетін өңдеу процесін талдау

Болат торының бетіне ыстық мырыштау (қысқаша ыстықтай мырыштау) - болат бөлшектерінің қоршаған орта коррозиясын бақылауға арналған бетті қорғаудың ең кең таралған және тиімді технологиясы. Жалпы атмосфералық ортада осы технология арқылы алынған ыстық мырыштау жабыны болат бөлшектерді бірнеше жыл немесе 10 жылдан астам тот басудан сақтай алады. Арнайы коррозияға қарсы талаптары жоқ бөлшектер үшін коррозияға қарсы қайталама өңдеу (шашу немесе бояу) қажет емес. Дегенмен, жабдық пен қондырғылардың пайдалану шығындарын үнемдеу, техникалық қызмет көрсетуді қысқарту және қатал ортада болат тордың қызмет ету мерзімін одан әрі ұзарту үшін көбінесе ыстық мырышталған болаттан жасалған торға қайталама қорғауды орындау қажет, яғни екі қабатты коррозияға қарсы жүйені қалыптастыру үшін ыстық мырышталған бетке жазғы органикалық жабынды қолдану қажет.
Әдетте, болат торлар әдетте ыстық мырыштаудан кейін бірден желіде пассивтеледі. Пассивтеу процесі кезінде ыстық мырыштау қабатының бетінде және пассивация ерітіндісінің интерфейсінде тотығу реакциясы жүреді, мырыш қабатының коррозияға төзімділігін арттыруда рөл атқаратын ыстық мырыштау қабатының бетінде тығыз және берік жабысатын пассивациялық пленка түзеді. Дегенмен, қорғаныс үшін екі қабатты коррозияға қарсы жүйені қалыптастыру үшін жазғы праймермен қапталуы қажет болат торлар үшін тығыз, тегіс және пассивті металл пассивациялық пленканы кейінгі жазғы праймермен тығыз байланыстыру қиын, бұл қызмет көрсету кезінде органикалық жабынның мерзімінен бұрын көпіршіктелуіне және төгілуіне әкеледі, бұл оның қорғаныс әсеріне әсер етеді.
Ыстық мырышпен өңделген болат торлардың беріктігін одан әрі жақсарту үшін, әдетте, қорғаныс үшін композиттік қорғаныс жүйесін қалыптастыру үшін оның бетіне сәйкес органикалық жабынды жабуға болады. Болат тордың ыстық мырышталған қабатының беті тегіс, тегіс және қоңырау тәрізді екенін ескере отырып, оның және кейінгі жабын жүйесі арасындағы байланыстыру күші жеткіліксіз, бұл жабынның көпіршіктенуіне, төгілуіне және жабынның мерзімінен бұрын бұзылуына әкеледі. Сәйкес праймерді немесе қолайлы алдын ала өңдеу процесін таңдау арқылы мырыш жабыны/праймер жабыны арасындағы байланыс беріктігін жақсартуға және композиттік қорғаныс жүйесінің ұзақ мерзімді қорғаныс әсерін көрсетуге болады.
Ыстық мырышталған болат тордың бетін қорғайтын жабын жүйесінің қорғаныс әсеріне әсер ететін негізгі технология сонымен қатар жабын алдында бетті өңдеу болып табылады. Құмды жағу - болат торды жабу үшін ең жиі қолданылатын және сенімді бетті өңдеу әдістерінің бірі, бірақ ыстық мырышталған беті салыстырмалы түрде жұмсақ болғандықтан, шамадан тыс құм үрлеу қысымы және құм бөлшектерінің мөлшері болат тордың мырышталған қабатының жоғалуына әкелуі мүмкін. Бүріккіш қысымды және құм бөлшектерінің өлшемін бақылау арқылы ыстық мырышталған болаттан жасалған тордың бетіне орташа құм себу праймердің дисплейіне қанағаттанарлық әсер ететін тиімді бетті өңдеу әдісі болып табылады және оны және ыстық мырышталған қабат арасындағы байланыс күші 5МПа-дан жоғары.
Құрамында мырыш фосфаты бар циклдік сутегі праймерін пайдаланғанда, мырыш жабыны/органикалық праймер арасындағы адгезия негізінен құм себусіз 5МПа-дан асады. Ыстық мырышталған болаттан жасалған тордың беті үшін, құммен тазарту бетін өңдеуді қолдану ыңғайлы болмаған кезде, одан әрі органикалық жабындарды кейінірек қарастырғанда, құрамында фосфат бар праймер таңдалуы мүмкін, өйткені праймердегі фосфат бояу қабықшасының адгезиясын жақсартуға және коррозияға қарсы әсерді күшейтуге көмектеседі.
Қаптау конструкциясында праймерді қолданбас бұрын, болат тордың ыстық мырышталған қабаты пассивтенеді немесе пассивтендірілмейді. Алдын ала өңдеу адгезияны жақсартуға айтарлықтай әсер етпейді, ал спиртпен сүрту мырыш жабыны/праймер арасындағы байланыс беріктігін айқын жақсартуға әсер етпейді.