រចនាសម្ព័ន្ធក្រឡាចត្រង្គដែកត្រូវបានប្រែប្រួលទៅតាមតម្រូវការនៃគោលបំណងផ្សេងៗ។ វាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងសិក្ខាសាលាឧស្សាហកម្មនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដូចជា រោងចក្រចម្រាញ់ រោងម៉ាស៊ីនកិនដែក ឧស្សាហកម្មគីមី ឧស្សាហកម្មរ៉ែ និងរោងចក្រថាមពល ជាកម្រាលឥដ្ឋ វេទិកា ចិញ្ចើមផ្លូវ ជណ្តើរ។ល។ អតីតផ្ទុកបន្ទុក ហើយក្រោយមកទៀតភ្ជាប់អតីតទៅជាក្រឡាចត្រង្គទាំងមូល។ យោងតាមវិធីសាស្រ្តនៃការតភ្ជាប់និងលក្ខណៈដំណើរការនៃក្រឡាចត្រង្គនិងរនាំងដែកត្រូវបានបែងចែកទៅជាប្រភេទជាច្រើន។
សំពាធដែក welded grating
សង្វាក់ផ្សារដែកធ្វើពីដែកទ្រវែង និងដែកជ្រុងបត់ឆ្លងកាត់ ដោយមានជំនួយពីការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលផ្សារលើសពី 2000KV និងសម្ពាធ 100t ។ ទទឹងផលិតកម្មគឺ 1000 មម។ ក្រឡាចត្រង្គដែលផ្ទុកបន្ទុករបស់វាមិនមានរន្ធដាល់ទេ (មានន័យថាវាមិនចុះខ្សោយទេ) ។ ថ្នាំងក្នុងទិសដៅបណ្តោយនិងឆ្លងកាត់ត្រូវបានផ្សារដែកដោយចំណុច។ ផ្សារដែកមានភាពរលោង និងគ្មានសារធាតុរអិល ដូច្នេះបង្កើតបានជាក្រឡាចត្រង្គដែលមានចំណុចភ្ជាប់យ៉ាងរឹងមាំពី 600 ទៅ 1000 ក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ ដែលមានការបញ្ជូនពន្លឺឯកសណ្ឋាន និងលទ្ធភាពជ្រាបចូលខ្យល់។ ដោយសារចំនុចផ្សារមិនមាន slag វាមានភាពស្អិតល្អក្នុងការលាបពណ៌ ឬស្រទាប់ស័ង្កសី ដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 1។ សន្លាក់ T រវាងក្រឡាចត្រង្គចុងរបស់វា និងក្រឡាចត្រង្គផ្ទុកបន្ទុកត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយការផ្សារដែកការពារឧស្ម័ន CO2 ។
សម្ពាធដែលបានបង្កប់ welded grating ដែក
វាមានក្រឡាចត្រង្គផ្ទុកបន្ទុកដែលមានរន្ធដាល់ និងក្រឡាចត្រង្គឆ្លងកាត់ដោយគ្មានរន្ធដាល់។ ក្រឡាចត្រង្គឆ្លងកាត់ត្រូវបានបង្កប់នៅក្នុងក្រឡាចត្រង្គដែលផ្ទុកបន្ទុក ហើយបន្ទាប់មកម៉ាស៊ីនផ្សារសម្ពាធត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្សារភ្ជាប់ថ្នាំងនីមួយៗ។ ដោយសារវាស្រដៀងនឹងរចនាសម្ព័ន្ធក្រឡាចត្រង្គមុន ប៉ុន្តែក្រឡាចត្រង្គឆ្លងកាត់គឺជាចាន ម៉ូឌុលផ្នែករបស់វាគឺធំជាងដែកការ៉េរមួល ដូច្នេះវាមានសមត្ថភាពផ្ទុកបន្ទុកខ្ពស់ជាងក្រឡាចត្រង្គមុន។
ស្រក់ដែលផ្ទុកដោយបន្ទះដែកចុចត្រូវបានបិទភ្ជាប់សម្រាប់ភ្ជាប់របារ។ រន្ធដោតមានរាងជាកណ្ដៀវ។ រន្ធដែលមានរាងដូចសត្វកកេរនៃចានដែកដែលផ្ទុកបន្ទុកនៅជាប់គ្នាត្រូវបត់ក្នុងទិសដៅផ្ទុយ។ របារឆ្លងកាត់ដែលមិនចុះខ្សោយត្រូវបានរុញចូលទៅក្នុងរន្ធនៃបន្ទះក្រឡាចត្រង្គដែលផ្ទុកដោយសម្ពាធខ្ពស់ដោយចុចពិសេស។ ដោយសាររន្ធដោតត្រូវបត់ក្នុងទិសដៅផ្ទុយ របារឆ្លងកាត់ត្រូវបានបន្ថែមជាមួយនឹងវិមាត្របន្ថែម ដែលបង្កើនភាពរឹងរបស់បន្ទះក្រឡា។ ដូច្នេះ បន្ទះក្រឡាចត្រង្គដែលផ្ទុកបន្ទុក និងរបារឆ្លងកាត់ត្រូវបានភ្ជាប់គ្នាដោយមិនអាចកាត់ថ្លៃបាន បង្កើតបានជាបន្ទះក្រឡាចត្រង្គដ៏រឹងមាំ ដែលអាចទប់ទល់នឹងកម្លាំងកាត់ផ្តេក និងមានភាពតឹងរ៉ឹងខ្លាំង ដូច្នេះវាអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកដ៏ធំ។ ថ្នាំងរាងអក្សរ T រវាងចានគែមចុងនៃបន្ទះក្រឡាចត្រង្គចុច និងបន្ទះ grating ផ្ទុកបន្ទុកត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការផ្សារដែកការពារឧស្ម័ន CO2 ។
បន្ទះសំណាញ់ដែកសម្រាប់ដោតភ្ជាប់ បន្ទះក្រឡាចត្រង្គប្រភេទនេះមានរន្ធដោតស្តើងនៅលើបន្ទះក្រឡាចត្រង្គដែលផ្ទុកបន្ទុក។ របារត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងរន្ធ និងបង្វិលដើម្បីបង្កើតជាក្រឡាចត្រង្គបញ្ឈរ និងផ្ដេកនៅក្នុងស្នាមរន្ធ។ បន្ទះគែមចុងនៃបន្ទះក្រឡាចត្រង្គដែលផ្ទុកបន្ទុកត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងបន្ទះក្រឡាចត្រង្គផ្ទុកដោយការផ្សារដែកការពារឧស្ម័ន CO2 ។ លើសពីនេះទៀតរបារត្រូវបានពង្រឹងជាមួយនឹងប្លុកបន្ទាប់ពីត្រូវបានជួសជុល។ ចានចង្រ្កានប្រភេទនេះត្រូវបានផលិតក្នុងប្រទេសចិន។ គុណសម្បត្តិរបស់វាគឺការផ្គុំសាមញ្ញ និងបន្ទុកការងារផ្សារតិចជាង ប៉ុន្តែសមត្ថភាពផ្ទុករបស់វាមិនខ្ពស់ទេ ដូច្នេះវាអាចប្រើបានតែជាបន្ទះក្រឡាភ្លើងប៉ុណ្ណោះ។
ចានចង្រ្កានពិសេស Sawtooth នៅពេលដែលមានតម្រូវការប្រឆាំងនឹងការរអិលពិសេសសម្រាប់បន្ទះក្រឡាចត្រង្គ ដូចជា ចិញ្ចើមផ្លូវដែលមានទឹកកក ព្រិល ឬប្រេង បន្ទះក្រឡាពិសេស sawtooth អាចត្រូវបានប្រើ។ ចានចង្រ្កានប្រភេទនេះមានពីរប្រភេទ៖ ធម្មតា និងពិសេស។ បន្ទះក្រឡាចត្រង្គដែលផ្ទុកបន្ទុករបស់វាគឺជាបន្ទះដែលមាន serrations ។ របារក្រឡាចត្រង្គឆ្លងកាត់គឺដូចគ្នាទៅនឹងបន្ទះដែកដែលមានសម្ពាធ welded ដែលជាដែករាងការ៉េរមួលដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ដោយសម្ពាធនៅលើបន្ទះក្រឡាចត្រង្គដែលផ្ទុកបន្ទុក។ នៅពេលដែលអ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវការវា ដើម្បីការពារបាល់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 15 មីលីម៉ែត្រ ឬវត្ថុផ្សេងទៀតដែលមានទំហំប្រហាក់ប្រហែលគ្នាមិនឱ្យឆ្លងកាត់គម្លាត របារដែកដែលមានខ្សែស្រឡាយមួយឬច្រើនអាចត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ដោយសម្ពាធរវាងចានដែកដែលផ្ទុកបន្ទុកដែលនៅជាប់គ្នានៅក្រោមរបារក្រឡាចត្រង្គឆ្លងកាត់ (ដែកការ៉េរមួល)។ ភាពខុសគ្នារវាងបន្ទះ grating ប្រភេទធម្មតា និងបន្ទះ grating ប្រភេទពិសេស គឺថា ប្រភេទធម្មតានៃរបារ grating ឆ្លងកាត់ត្រូវបាន welded ទៅចុងខាងលើនៃ serrations នៃ grating grating plates ។ តាមរបៀបនេះ ស្នាមជើងរបស់មនុស្សទាក់ទងតែរបារឆ្លងកាត់ប៉ុណ្ណោះ (រូបភាពទី 5 ក) ខណៈពេលដែលរបារឆ្លងកាត់រាងពិសេសត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងរនាំងនៃ sawtooth នៃបន្ទះក្រឡាចត្រង្គដែលផ្ទុកបន្ទុក ដូច្នេះស្នាមជើងរបស់មនុស្សនឹងទាក់ទងជាមួយ sawtooth (រូបភាពទី 5 ខ) ។ ដូច្នេះ ប្រភេទពិសេសមានភាពធន់ទ្រាំនឹងការរអិលខ្លាំងជាងប្រភេទធម្មតា។ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងប្រភេទធម្មតា ក្រោយមកទៀតមានសមត្ថភាពប្រឆាំងនឹងការរអិលខ្លាំងជាង 45% ក្នុងទិសដៅរបារឆ្លងកាត់ជាងប្រភេទមុន។
ដោយមិនគិតពីប្រភេទនោះទេ ដោយសារតែវាគឺជាការតភ្ជាប់ក្រឡាចត្រង្គនៃបន្ទះក្រឡាចត្រង្គ និងរបារ វាមានដំណើរការប្រឆាំងនឹងការរអិលដ៏ល្អ និងសមត្ថភាពផ្ទុកដ៏រឹងមាំ។ លើសពីនេះទៀតផលិតផលដែលបានបញ្ចប់របស់វាមិនមានចន្លោះប្រហោងនិងគ្មានរន្ធដាល់។ ប្រសិនបើផ្ទៃខាងលើត្រូវបានផ្តល់វិធានការការពារស័ង្កសី នោះភាពធន់នឹងការច្រេះ និងធន់នឹងការពាក់របស់វា គឺប្រសើរជាងកម្រាលដែកផ្សេងទៀត។ លើសពីនេះ ការបញ្ជូនពន្លឺដ៏ល្អ និងលទ្ធភាពជ្រាបចូលខ្យល់ក៏កំណត់ថាវាស័ក្តិសមសម្រាប់ឱកាសផ្សេងៗ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ មិថុនា-១៩-២០២៤